最終更新日：2026年02月10日
トラックドライバーとして新しいキャリアをスタートさせたい、あるいはより良い条件で働きたいとお考えの方にとって、企業選びは非常に重要です。南日本運輸は、九州地方を中心に幅広い物流サービスを展開する運送会社として、多くのドライバーが活躍しています。
本記事では、南日本運輸のドライバー求人について、給与体系や勤務条件、福利厚生、応募方法まで詳しく解説します。未経験からドライバーを目指す方、キャリアアップを考えている方、ワークライフバランスを重視したい方まで、それぞれのニーズに合わせた情報をお届けします。
トラックドライバーは、日本の物流を支える重要な役割を担っています。南日本運輸では、そんなドライバーが安心して長く働ける環境づくりに力を入れています。九州エリアでの転職を検討中の方は、ぜひ最後までご覧ください。（※1）
【参考URL】 ※1 出典：国土交通省「物流・自動車」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/
南日本運輸は、九州地方を基盤とする物流企業です。ここでは、同社の基本情報と企業としての特徴についてご紹介します。
南日本運輸は、一般貨物自動車運送事業を中心に展開する物流企業です。本社は九州に所在し、地域に根ざした物流ネットワークを構築しています。
同社は、地元企業との取引実績も豊富で、安定した運送業務を提供しています。長年にわたる信頼関係により、継続的な取引先を多数抱えており、経営基盤は安定しています。
南日本運輸の強みは、九州地方における広範な配送ネットワークと、地域特性を熟知した運送サービスにあります。一般貨物輸送はもちろん、地域の産業構造に合わせた専門的な配送サービスも提供しています。
また、長年の経験で培った効率的な配送ルートの構築により、時間に正確な輸送を実現しています。地域密着型の運送会社として、顧客のニーズに細やかに対応できることが強みです。
安全運転教育にも力を入れており、定期的な研修や勉強会を実施することで、事故のない安全な運送サービスを提供しています。ドライバー一人ひとりの安全意識を高めることで、高い品質の輸送サービスを維持しています。
物流業界は現在、EC市場の拡大に伴い需要が増加している一方で、ドライバー不足が深刻な課題となっています。そのような状況の中、南日本運輸は地域に根ざした経営と働きやすい環境づくりにより、優秀なドライバーの確保と定着に成功しています。
同社は、業界内でも働き方改革に積極的に取り組んでおり、長時間労働の是正や休日の確保など、ドライバーの労働環境改善に努めています。2024年4月からは働き方改革関連法により、ドライバーの時間外労働の上限規制が適用されています。南日本運輸では、この規制に対応した勤務体制を整えており、法令遵守と働きやすさの両立を図っています。
地域密着型の運送会社として、地元での雇用創出にも貢献しており、九州エリアにおいて重要な役割を果たしています。（※2）
【参考URL】 ※2 出典：厚生労働省「働き方改革特設サイト」 https://www.mhlw.go.jp/hatarakikata/
ドライバーとして働く上で、給与は最も気になるポイントの一つです。ここでは、南日本運輸の給与体系について詳しく解説します。
南日本運輸のドライバー職における給与は、基本給に加えて各種手当が充実しています。基本給は経験やスキル、保有免許によって設定され、能力に応じた評価制度が導入されています。
主な手当としては、以下のようなものがあります。
・残業手当：時間外労働に対して法定通りに支給されます ・深夜手当：22時から5時までの深夜労働に対する割増賃金です ・休日出勤手当：休日勤務の場合に支給されます ・無事故手当：安全運転を継続した場合のインセンティブです ・家族手当：扶養家族がいる場合に支給されます ・住宅手当：通勤距離や居住状況に応じて支給されます
これらの手当により、実際の月収は基本給を大きく上回るケースが多く、頑張り次第でしっかりと収入を得ることができます。（※2）
南日本運輸では、経験やスキルに応じて給与が設定されています。ここでは、経験別の月収例をご紹介します。
未経験者・新人ドライバー 入社後の研修期間を経て、独り立ちした段階での月収は23万円から28万円程度が目安です。最初は近距離配送や定期便などから始め、徐々に業務範囲を広げていきます。
経験3年程度のドライバー 業務に慣れ、効率的な配送ができるようになると、月収は28万円から33万円程度になります。長距離配送や特殊車両の運転なども任されるようになり、手当も増えてきます。
ベテランドライバー（5年以上） 経験を積み、リーダー的な役割も担うようになると、月収は33万円から38万円以上も可能です。後輩の指導や配車の調整など、運転以外の業務も任されることがあります。
年収ベースで見ると、未経験者でも年収320万円程度からスタートでき、経験を積めば年収450万円以上も十分に目指せる水準です。地域の物価水準を考慮すると、安定した生活を送れる収入レベルといえます。
南日本運輸では、年2回の賞与が支給されます。賞与の支給額は会社の業績や個人の評価によって変動しますが、安定した経営基盤により、毎年継続して支給されています。
昇給については、年1回の定期昇給に加えて、能力や実績に応じた昇給制度があります。安全運転の継続、配送件数の達成、顧客からの評価などが昇給の判断材料となります。
また、資格取得支援制度も充実しており、大型免許やけん引免許、危険物取扱者などの資格を取得すると、資格手当が支給されるとともに、基本給のベースアップにもつながります。会社として、ドライバーのスキルアップを積極的に支援しています。
ドライバーの仕事は、勤務時間や休日の取得が気になるポイントです。ここでは、南日本運輸の勤務体系について詳しく見ていきましょう。
南日本運輸では、配送ルートや業務内容によって勤務時間が異なりますが、基本的には1日8時間勤務を基準としています。
早朝から配送を開始する定期便の場合、朝5時から6時頃に出勤し、午後2時から3時頃に業務を終えるパターンもあります。一方、午前中からスタートする配送の場合は、朝8時頃に出勤し、夕方5時頃に終業するパターンもあります。
長距離配送の場合は、拘束時間が長くなることもありますが、改善基準告示に基づき、適切な休憩時間と休息期間が確保されています。1日の拘束時間は原則13時間以内、最大でも15時間以内に収まるよう運行管理が行われています。
また、デジタルタコグラフを活用した運行管理により、ドライバーの労働時間を適切に把握し、過重労働を防止する体制が整っています。（※3）
【参考URL】 ※3 出典：厚生労働省「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/gyosyu/roudoujouken05/index.html
南日本運輸では、週休2日制を基本としています。月8日から9日の休日があり、年間休日は100日前後となっています。
シフト制を採用しているため、希望を出すことで特定の曜日に休むことも可能です。家族との予定や子どもの学校行事などに合わせて休暇を取得できるため、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。
また、会社カレンダーに基づいて、お盆休みや年末年始の休暇も設定されており、まとまった休みを取ることができます。地域密着型の企業として、地元のイベントや行事にも配慮した休日設定がなされています。
年次有給休暇は、労働基準法に基づいて付与されます。入社6か月後に10日間の有給休暇が付与され、その後は勤続年数に応じて最大20日まで増加します。
南日本運輸では、有給休暇の取得を推奨しており、計画的に取得できるよう配慮されています。事前に申請すれば、連続した休暇を取ることも可能で、旅行やリフレッシュの時間を確保できます。
特別休暇としては、以下のような制度があります。
・慶弔休暇：結婚や忌引きなどの際に取得できます ・夏季休暇：お盆の時期に取得できる特別休暇です ・年末年始休暇：年末年始に取得できる休暇です
これらの休暇制度により、ドライバーでもプライベートの時間をしっかり確保できる環境が整っています。地元で働くメリットを活かし、家族との時間を大切にできる職場環境です。（※4）
【参考URL】 ※4 出典：厚生労働省「年次有給休暇とは」 https://www.mhlw.go.jp/bunya/roudoukijun/faq_kijyungyosei06.html
長く安心して働くためには、福利厚生の充実度も重要なポイントです。南日本運輸の福利厚生について見ていきましょう。
南日本運輸では、法定の社会保険が完備されています。健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険のすべてに加入しており、従業員の生活を守る体制が整っています。
特に、万が一の事故やケガの際には労災保険が適用され、治療費や休業補償が受けられます。トラックドライバーという仕事柄、安全には十分配慮していますが、万が一の備えがあることは大きな安心材料です。
退職金制度についても、勤続年数に応じて支給される制度が整備されています。長期的なキャリアを考える上で、退職後の生活設計ができることは重要なポイントです。
南日本運輸では、車両設備の維持管理に力を入れています。車両は定期的にメンテナンスが行われ、安全性と快適性が保たれています。
運転席は長時間の運転でも疲れにくい設計で、エアコンやカーナビゲーションなども装備されています。また、バックモニターやドライブレコーダーなどの安全装備も導入されており、安全運転をサポートしています。
荷物の積み降ろしについても、パワーゲートなどの補助設備が整っており、身体への負担を軽減する工夫がされています。ドライバーの健康と安全を第一に考えた設備投資が行われています。
南日本運輸では、入社後の研修制度が充実しています。未経験者の場合は、まず安全運転の基礎から学び、先輩ドライバーの同乗指導を受けながら、徐々に業務を習得していきます。
定期的な安全講習や運転技術の向上を目指した研修も実施されており、常にスキルアップを図ることができます。九州地方の道路事情や配送先の特性なども、先輩ドライバーから丁寧に教えてもらえます。
また、フォークリフトなどの資格取得支援も行っており、キャリアの幅を広げることが可能です。新しい車両や設備が導入された際には、その操作方法についての講習も行われ、安全に業務を行えるようサポート体制が整っています。
南日本運輸のドライバーとして働くために必要なスキルや資格について解説します。
南日本運輸のドライバー求人では、配送する車両のサイズによって必要な免許が異なります。
普通自動車免許（中型8トン限定を含む） 小型トラックでの配送業務の場合、普通自動車免許で対応できます。ただし、2007年6月以降に取得した普通免許では、車両総重量5トン未満、最大積載量3トン未満の車両に限定されます。
準中型免許 2017年3月に新設された免許区分で、車両総重量7.5トン未満、最大積載量4.5トン未満の車両を運転できます。多くの配送業務に対応できる免許です。
中型免許 車両総重量11トン未満、最大積載量6.5トン未満の車両を運転できます。より大きな車両での配送業務に携わる場合に必要です。
大型免許 車両総重量11トン以上の大型トラックを運転する場合に必要です。長距離配送や大量の荷物を運ぶ業務に就く場合に求められます。
その他、フォークリフト運転技能講習修了証があれば、荷物の積み降ろし作業の幅が広がります。
南日本運輸では、未経験者も歓迎していますが、経験者は優遇されます。具体的には、以下のような経験があると有利です。 ・トラックドライバーとしての実務経験（1年以上） ・物流業界での勤務経験 ・配送管理や荷役作業の経験 ・フォークリフトなどの重機操作経験 ・安全運転の実績（無事故・無違反） ・九州地方の道路事情に精通している
また、顧客対応の経験やコミュニケーション能力も評価されます。配送先での対応や荷受人との円滑なやり取りができることは、ドライバーとして重要なスキルです。地域密着型の企業として、地元での信頼関係構築も重視されています。
南日本運輸では、未経験からドライバーを目指す方への支援体制も整っています。
入社後は、座学研修で基本的な知識を学び、その後、先輩ドライバーの同乗指導を受けながら実際の配送業務を覚えていきます。最初は近距離の定期便など、比較的負担の少ない業務から始め、徐々にスキルを身につけていきます。
免許取得支援制度もあり、準中型免許や中型免許の取得費用の一部を会社が補助してくれる場合もあります。詳細は面接時に確認することをおすすめします。
また、定期的な安全講習や運転技術指導も行われており、未経験者でも安心してスキルを磨くことができます。先輩ドライバーとの距離も近く、わからないことがあればすぐに相談できる環境が整っています。
近年、ドライバー業界では多様な人材の活躍が期待されています。南日本運輸でも、女性や高齢者が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
物流業界全体で女性ドライバーの採用が進んでおり、南日本運輸でも女性ドライバーが活躍しています。
女性ドライバーが担当する業務は、軽貨物から中型トラックまで様々です。特に、宅配便や定期便などの近距離配送では、女性ドライバーの丁寧な対応が顧客から高く評価されています。
女性が働きやすい環境づくりとして、以下のような取り組みが行われています。
・女性専用の休憩室や更衣室の設置 ・産前産後休暇、育児休業制度の整備 ・時短勤務などの柔軟な働き方への対応 ・セクシュアルハラスメント防止対策の徹底 ・女性の視点を取り入れた職場環境の改善
また、女性ドライバー同士の交流や相談窓口も設けられており、安心して働き続けられる体制が整っています。地域に根ざした企業として、女性の活躍推進にも積極的に取り組んでいます。（※5）
【参考URL】 ※5 出典：国土交通省「トラガール促進プロジェクト」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/tragirl/
南日本運輸では、60歳以降も働き続けられる再雇用制度があります。定年後も経験とスキルを活かして活躍できる環境が整っています。
シニアドライバーの強みは、長年培った運転技術と配送ノウハウです。また、落ち着いた対応や丁寧な仕事ぶりが評価され、顧客からの信頼も厚い傾向にあります。
再雇用制度では、体力や希望に応じて勤務時間や業務内容を調整することができます。例えば、長距離配送から近距離配送へ変更したり、週4日から5日の勤務にしたりと、柔軟な働き方が可能です。
また、シニア世代の豊富な経験は、若手ドライバーの育成にも活かされています。後輩への指導やアドバイスを通じて、組織全体のレベルアップに貢献しています。
南日本運輸では、従業員一人ひとりのライフスタイルに合わせた働き方を支援しています。
育児や介護と両立しながら働きたい方には、時短勤務や勤務時間の調整が可能です。また、配送ルートの選択においても、自宅から近いエリアを優先的に担当できるよう配慮されています。
さらに、正社員だけでなく、契約社員やアルバイトなど、様々な雇用形態での採用も行っています。まずはパートタイムで働き始め、慣れてきたら正社員に転換するといったキャリアパスも可能です。
このように、南日本運輸では、性別や年齢、家庭の事情に関わらず、誰もが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。
南日本運輸のドライバー求人に応募する際の流れと、選考プロセスについて詳しく解説します。
南日本運輸のドライバー求人情報は、以下の方法で確認できます。
公式ホームページ 同社の公式サイトには、採用情報のページがあり、最新の求人情報が掲載されています。給与や勤務条件、応募資格などの詳細を確認できます。
求人サイト 『GOジョブ』などの求人サイトにも情報が掲載されています。『GOジョブ』では、トラックドライバーの求人を専門的に扱っており、南日本運輸の募集情報も見つけやすくなっています。九州エリアの求人を絞り込んで検索することも可能です。
ハローワーク 地域のハローワークでも求人情報を確認できます。ハローワークの職員に相談しながら応募することも可能です。地元での就職を希望する場合、ハローワークは有力な情報源となります。
求人情報を確認する際は、給与や勤務時間、必要な免許・資格、福利厚生などをしっかりチェックしましょう。不明な点があれば、応募前に問い合わせて確認することをおすすめします。
南日本運輸のドライバー求人への応募から内定までの一般的な流れは、以下の通りです。
1. 応募書類の提出 履歴書と職務経歴書を用意します。写真付きの履歴書を準備し、これまでの職歴や保有資格を正確に記入します。運転免許証のコピーも必要です。
応募方法は、郵送、メール、または求人サイト経由など、募集要項に記載された方法で行います。
2. 書類選考 提出した応募書類をもとに、一次選考が行われます。経験や資格、志望動機などが評価されます。書類選考を通過すると、面接の案内が届きます。
3. 面接 通常、1回から2回の面接が実施されます。面接では、志望動機や過去の職務経験、運転経験などについて質問されます。また、勤務条件や希望する配送業務についても確認されます。
面接は、企業側が応募者を評価する場であると同時に、応募者が企業の雰囲気や働く環境を確認する機会でもあります。気になることは遠慮なく質問しましょう。地域密着型の企業ならではの温かい雰囲気を感じ取れるはずです。
4. 運転適性検査・実技試験 ドライバー職の採用では、運転適性検査や実技試験が行われることがあります。実際にトラックを運転し、運転技術や安全確認の姿勢などがチェックされます。
5. 内定通知 すべての選考を通過すると、内定通知が届きます。入社日や入社前の手続きについて説明があります。
内定後、必要書類の提出や健康診断の受診などを経て、正式に入社となります。
面接を成功させるためのポイントをご紹介します。
服装と身だしなみ スーツでの参加が基本ですが、清潔感のある服装であれば問題ありません。髪型や爪なども整え、好印象を与えるよう心がけましょう。
志望動機の明確化 なぜ南日本運輸で働きたいのか、明確な志望動機を準備しましょう。企業の特徴や事業内容を理解した上で、自分の経験やスキルをどう活かせるかを伝えることが大切です。地元で働きたい理由なども具体的に説明できるとよいでしょう。
運転経験と実績 これまでの運転経験や無事故・無違反の実績があれば、積極的にアピールしましょう。具体的なエピソードを交えて説明すると、説得力が増します。
質問の準備 面接の最後には、応募者から質問する時間が設けられることが多いです。勤務条件や研修制度、キャリアパスなど、気になることを事前に整理しておきましょう。
誠実な対応 質問には正直に答えることが大切です。わからないことは素直に伝え、学ぶ姿勢を見せることも評価されます。
面接は緊張するものですが、リラックスして自分らしさを出すことを心がけましょう。
転職を検討する際には、他の運送会社との比較も重要です。南日本運輸の強みについて見ていきましょう。
トラックドライバーの給与水準は、業種や企業規模によって異なります。
南日本運輸の給与水準は、九州エリアの運送会社の中でも競争力のある水準に設定されています。特に、各種手当や賞与を含めた年収ベースで見ると、地域の物価水準を考慮した安定した収入を得られることが魅力です。
また、残業手当や深夜手当などがしっかりと支給されるため、働いた分だけ収入に反映される仕組みになっています。これは、法令遵守を徹底している企業ならではの強みです。
地元での生活を基盤に考えた場合、通勤費の負担が少なく、手取り収入を生活費に充てやすいというメリットもあります。（※5）
【参考URL】 ※5 出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」 https://www.mhlw.go.jp/toukei/list/chinginkouzou.html
南日本運輸は、働きやすい労働環境の整備に力を入れています。
労働時間の管理 改善基準告示に基づき、適切な労働時間管理が行われています。デジタルタコグラフを活用し、運行状況をリアルタイムで把握することで、長時間労働を防止しています。
休日の確保 週休2日制を基本とし、年間休日も確保されています。有給休暇の取得も推奨されており、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。
職場の雰囲気 地域密着型の企業として、アットホームな職場環境が特徴です。ドライバー同士や管理者とのコミュニケーションも活発で、困ったことがあれば相談しやすい雰囲気が整っています。
地元で働くメリット 九州エリアでの配送が中心のため、自宅から通いやすく、家族との時間を大切にできます。長距離配送でも日帰りまたは1泊程度で済むことが多く、生活リズムを保ちやすいことが大きな強みです。
南日本運輸では、ドライバーとして長期的にキャリアを築くことができます。
入社後は、近距離配送から始めて、徐々に長距離配送や大型車両の運転へとステップアップできます。また、経験を積んだ後は、配車担当や運行管理者へのキャリアチェンジも可能です。
運行管理者は、ドライバーの配車や運行管理を行う重要な役割で、運行管理者資格の取得支援も行われています。ドライバーとしての経験を活かしながら、管理職としてのキャリアを築くことができます。
さらに、安全運転のスキルや顧客対応力を磨くことで、指導的な立場へと進むことも可能です。後輩の育成や安全管理の責任者として、組織全体に貢献する役割を担うこともできます。
地域に根ざした企業として、長く働き続けられる環境が整っており、安定したキャリア形成が可能です。
南日本運輸のドライバー求人に関して、よく寄せられる質問とその回答をまとめました。
Q: 全くの未経験でも応募できますか？ A: はい、未経験者も歓迎しています。入社後の研修制度が充実しており、先輩ドライバーの同乗指導を受けながら、基礎から学ぶことができます。最初は近距離配送など、負担の少ない業務から始めますのでご安心ください。
Q: 必要な免許を持っていませんが、取得支援はありますか？ A: 免許取得支援制度があります。準中型免許や中型免許の取得費用の一部を会社が補助する制度がありますので、面接時に詳しくご相談ください。
Q: 研修期間はどのくらいですか？ A: 個人のスキルや経験によって異なりますが、通常1か月から3か月程度です。座学研修と実技研修を組み合わせ、安全に業務を行えるようになるまでサポートします。
Q: 残業は多いですか？ A: 配送ルートや業務内容によって異なりますが、働き方改革に対応し、過度な残業がないよう管理しています。繁忙期には残業が発生することもありますが、その分、残業手当が支給されます。
Q: 夜勤はありますか？ A: 配送業務によっては夜間の運行もあります。夜勤の場合は深夜手当が支給され、日勤よりも高い収入を得ることができます。希望に応じて、日勤のみの勤務も相談可能です。
Q: 休日の希望は通りますか？ A: シフト制を採用しており、できるだけ希望に沿った休日を取得できるよう配慮しています。家族との予定や子どもの学校行事などがある場合は、事前に相談していただければ調整可能です。
Q: 自宅から遠いのですが、転勤はありますか？ A: 基本的に九州エリア内での配送が中心で、大規模な転勤は少ないです。ただし、配送ルートの変更などはあり得ます。詳細は面接時にご確認ください。
Q: 社会保険は完備されていますか？ A: はい、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険のすべてに加入しています。従業員とその家族の生活を守る体制が整っています。
Q: 退職金制度はありますか？ A: 勤続年数に応じた退職金制度があります。長期的に働いていただくための制度が整っています。
Q: 家族手当や住宅手当はありますか？ A: 扶養家族がいる場合は家族手当、通勤距離や居住状況に応じて住宅手当が支給されます。詳細は面接時にご確認ください。
Q: 女性でも応募できますか？ A: もちろんです。女性ドライバーも活躍しており、女性が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。女性専用の休憩室や更衣室も整備されています。
Q: 60歳以上でも働けますか？ A: 再雇用制度があり、60歳以降も働き続けることができます。体力や希望に応じて勤務内容を調整できますので、ご相談ください。
Q: 面接時に持参するものはありますか？ A: 履歴書、職務経歴書、運転免許証をご持参ください。その他、保有している資格証明書があればお持ちください。
Q: 九州以外の出身者でも応募できますか？ A: はい、応募可能です。ただし、九州エリアでの勤務となりますので、引っ越しの必要性などは事前にご検討ください。
南日本運輸のドライバー求人について、給与体系や勤務条件、福利厚生から応募方法まで詳しく解説してきました。
同社は、九州地方に根ざした安定した経営基盤と充実した労働環境を整えており、未経験者からベテランドライバーまで、幅広い人材が活躍できる企業です。給与水準は地域内でも競争力があり、各種手当や賞与を含めると、安定した収入を得ることができます。
また、働き方改革に対応した勤務体制や、週休2日制、有給休暇の取得推進など、ワークライフバランスを重視した環境が整っています。女性ドライバーやシニア世代の活躍支援にも積極的で、多様な人材が安心して働ける職場です。
地域密着型の企業として、自宅から通いやすく、家族との時間を大切にできることも大きな魅力です。九州エリアでの配送が中心のため、生活リズムを保ちながら働くことができます。
トラックドライバーは、日本の物流を支える重要な仕事です。南日本運輸で、地元に貢献しながら、やりがいのあるキャリアを築いてみませんか。
トラックドライバーの求人をお探しなら、『GOジョブ』をご活用ください。『GOジョブ』は、トラック運転手専門の求人サイトで、全国各地の運送会社の求人情報が豊富に掲載されています。
南日本運輸をはじめ、九州エリアの優良企業の求人を検索でき、給与や勤務条件、福利厚生などの詳細情報を比較しながら、自分に合った仕事を見つけることができます。未経験者歓迎の求人や、女性ドライバー歓迎の求人など、こだわり条件での検索も可能です。
会員登録は無料で、応募もWeb上で簡単に行えます。また、転職に関するアドバイスやサポートも受けられるため、初めての転職でも安心です。
理想のドライバー求人を見つけて、新たなキャリアをスタートさせましょう。『GOジョブ』が、あなたの転職活動を全力でサポートします。
