最終更新日：2026年02月03日
北海道でトレーラードライバーとして働きたいと考えている方にとって、どんな求人があるのか、どのような働き方ができるのか、気になるポイントは多いのではないでしょうか。広大な北海道は物流の要所として、多くのトレーラー輸送が日々行われています。港湾エリアから内陸の工業地帯まで、さまざまな拠点で活躍の場が広がっており、経験者はもちろん、条件を満たせば未経験からステップアップを目指せる環境も整いつつあります。
この記事では、北海道におけるトレーラー求人の動向から、企業ごとの特徴、具体的な勤務地や働き方、給与の目安、そして応募から入社までの流れまで、詳しくご紹介します。地場輸送で安定した生活リズムを求める方も、長距離輸送で高収入を目指す方も、自分に合った働き方を見つけるヒントにしていただければ幸いです。
北海道は日本最大の面積を持つ都道府県であり、農産物・水産物・工業製品など多様な物資が行き交う物流の一大拠点です。特に港湾エリアでは本州とのフェリー輸送が盛んで、大型トレーラーによる効率的な輸送が欠かせません。また、道内各地に点在する工業団地や建設現場では、重量物や建設資材の輸送需要が常にあります。
こうした背景から、トレーラードライバーの需要は安定しており、経験者を優遇する求人が多く見られます。一方で、ドライバー不足が深刻化する中、研修制度を充実させて未経験者の育成に力を入れる企業も増えてきました。大型免許とけん引免許を取得していれば、段階的にスキルを身につけられる環境が用意されている会社もあります。
北海道におけるトレーラー求人には、いくつかの特徴的な傾向があります。まず、勤務地は札幌市周辺や苫小牧、小樽といった港湾都市、石狩や室蘭などの工業エリアに集中しています。これらの地域は物流拠点として機能しており、定期的な輸送ルートが確立されているため、運行計画が立てやすいという利点があります。
運行形態は多岐にわたります。地場輸送では日帰り運行が中心となり、毎日自宅に帰れる生活リズムを保ちやすい傾向があります。一方、北海道と本州を結ぶ長距離輸送では、フェリーを利用した泊まり運行が一般的です。フェリー輸送の場合、船内で休息時間を確保できるため、まとまった休息を取りながら働けるケースもあります。
給与体系も企業や運行内容によってさまざまです。月給制を基本とする会社もあれば、日給制や歩合制を組み合わせた体系を採用している会社もあります。長距離輸送や重量物輸送では走行距離や積載内容に応じた歩合給が加算されることが多く、高収入を目指しやすい環境が整っています。
道内を中心に事業展開している運送会社では、港湾輸送や道内幹線輸送を主な業務としています。決まった取引先への定期運行が多いため、運行ルートが固定されやすく、業務に慣れるまでの期間が比較的短いという特徴があります。地場中心の会社では日帰り運行が基本となるケースが多く、家族との時間を大切にしたい方や、規則正しい生活リズムを維持したい方に向いています。
こうした企業では、経験者を即戦力として採用するケースが多い一方で、社内研修や同乗指導を丁寧に行い、安全運転を徹底している会社も見られます。地域密着型の運送会社は長年の取引関係を大切にしており、ドライバーにも丁寧な対応を求める傾向があります。
全国に拠点を持つ大手物流企業では、北海道と本州を結ぶ長距離輸送やフェリー輸送に関わる業務が中心となります。走行距離が長くなる分、給与水準は高めに設定されていることが多く、稼ぎを重視する方には魅力的な選択肢です。
勤務形態はシフト制が一般的で、運行スケジュールに応じた休日設定がされています。長距離輸送では数日間にわたる運行もありますが、その分まとまった休日を取得できる仕組みが整っている企業が多いです。大手企業ならではの福利厚生や研修制度も充実している傾向があり、長期的なキャリア形成を考える上でも安心感があります。
建設資材や重機を扱う企業では、低床トレーラーなど特殊車両を使用する求人も見られます。専門性が高いため、即戦力となる経験者が求められることが多いですが、その分待遇面で優遇される傾向があります。重量物輸送は技術と経験が必要な分野であり、安全管理や積載技術に長けたドライバーは高く評価されます。
現場は道内各地に広がっており、プロジェクトによっては出張を伴う場合もあります。建設業界の繁忙期には仕事量が増えるため、収入アップのチャンスも多くなります。こうした企業では、特殊な車両操作技術を身につけられるため、スキルアップを目指す方にとって魅力的な環境と言えるでしょう。
北海道のトレーラー求人が集中しているのは、物流拠点として機能している都市部です。札幌市周辺は道内最大の消費地であり、多くの物資が集まるため、配送拠点としての役割が大きくなっています。苫小牧市は北海道最大の港湾都市として、本州とのフェリー航路の発着地となっており、トレーラー輸送の要所です。
小樽市も歴史ある港町として物流機能を持ち、石狩市は工業団地が広がるエリアとして知られています。室蘭市は工業都市としての性格が強く、製鉄所（日本製鉄北日本製鉄所室蘭地区）や日本製鋼所室蘭製作所などがあるため、重量物輸送の需要があります。また、かつて石油精製を行っていたENEOS室蘭事業所は現在は石油製品の物流拠点として機能しています（※1）。
【参考URL】 ※出典 1:日本経済新聞「室蘭製油所を停止、石化工場に転換」https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD020G0_S2A101C1TJ0000/
地場輸送を中心とする企業では、道内の決まったルートを運行するケースが多く、日帰り運行が基本となります。朝出庫して夕方には帰庫するという規則正しいスケジュールが組まれていることが多く、家族との時間を確保しやすい働き方です。
ただし、繁忙期や天候によっては運行時間が延びることもあり、柔軟な対応が求められる場面もあります。冬季の北海道は路面凍結や吹雪など厳しい気象条件にさらされるため、安全運転と計画的な運行管理が重要になります。
長距離輸送では、北海道から本州への輸送、あるいはその逆のルートを担当することになります。フェリーを利用する場合、船内で休息を取りながら移動するため、運転と休息のメリハリをつけやすい面があります。
運行スケジュールは数日単位で組まれることが多く、帰宅後にまとまった休日を取得できる仕組みが一般的です。長時間の運転が続くため、自己管理能力や体調管理が特に重要になります。一方で、走行距離に応じた歩合給が加算されるケースが多く、収入面でのメリットは大きいと言えます。
多くの運送会社ではシフト制を採用しており、運行スケジュールに応じて勤務日と休日が決まります。地場輸送では週休2日制を採用している企業もあれば、月に数回の公休という形態の企業もあります。長距離輸送では連続勤務の後にまとまった休日を取得する変則的なシフトが組まれることもあります。
近年は働き方改革の影響もあり、ドライバーの労働時間管理が厳格化されています。運行時間や休息時間を適切に管理し、無理のない働き方を推進する企業が増えてきました。
トレーラードライバーの給与体系は、大きく分けて月給制、日給制、歩合制、そしてこれらを組み合わせた体系があります。月給制は毎月一定の給与が保証されるため、収入が安定しやすい特徴があります。日給制は出勤日数に応じて給与が変動するため、働いた分だけ収入になる仕組みです。
歩合制は走行距離や運搬量に応じて給与が加算される仕組みで、長距離輸送や重量物輸送で採用されることが多くあります。頑張り次第で高収入を目指せる反面、天候や業務量の変動による影響を受けやすい面もあります。多くの企業では、基本給に歩合給を組み合わせた体系を採用しており、安定性と稼ぎやすさのバランスを取っています。
地場輸送を中心とする場合、月給制を採用している企業が多く、安定した収入を得やすい傾向があります。経験や勤続年数にもよりますが、基本給に各種手当が加算され、年収としては一定の水準が期待できます。
地場輸送は日帰り運行が中心となるため、時間外手当や深夜手当が発生する頻度は長距離輸送に比べて少なくなる傾向があります。その代わり、規則正しい生活リズムを保ちやすく、プライベートとの両立がしやすいというメリットがあります。
長距離輸送では、走行距離に応じた歩合給が加算されるケースが多く、稼ぎを重視する方にとって魅力的な選択肢となります。フェリー輸送を含む北海道・本州間の運行では、距離が長い分、歩合給の額も大きくなります。
繁忙期には運行回数が増えるため、収入アップのチャンスも多くなります。ただし、天候による運休や業務量の季節変動などにより、月ごとの収入に差が出ることもあります。年間を通じて見れば、地場輸送よりも高い年収を実現できる可能性があります。
建設資材や重機などの重量物輸送、低床トレーラーなどの特殊車両を使用する業務では、専門性の高さから給与水準が高めに設定されていることが多いです。特殊な技術や経験が求められる分、待遇面での優遇が期待できます。
また、危険物輸送の資格や玉掛け技能など、追加の資格を持っている場合には資格手当が支給される企業もあります。スキルアップと収入アップを同時に目指せる環境と言えるでしょう。
トレーラードライバーとして働くためには、大型自動車免許とけん引免許の両方が必要です。大型免許だけでは牽引車両を運転することはできず、けん引免許を取得することで初めてトレーラーの運転が可能になります。
これらの免許を取得するためには、それぞれ教習所での講習や試験をクリアする必要があります。企業によっては、入社後に免許取得支援制度を設けているところもあり、費用の一部を補助してくれるケースもあります。すでに免許を持っている場合は、即戦力として優遇される可能性が高くなります。
トレーラーは車両が長く、車体感覚をつかむまでに時間がかかります。特にバック運転は難易度が高く、トレーラーを右に曲げたい場合は左にハンドルを切る、左に曲げたい場合は右にハンドルを切るという、通常の車両とは逆の操作が必要なため、慣れるまでの練習が必要です。狭い道での切り返しや、荷台の積載バランスを考慮した運転など、高度な技術が求められます。
また、北海道特有の気象条件として、冬季の凍結路面や吹雪への対応も重要です。急ブレーキを避けた安全運転や、チェーン装着のタイミングなど、経験に基づいた判断力が必要になります。
トレーラー輸送では、大型で重量のある車両を扱うため、安全運転に対する高い意識が求められます。積載物の固定方法や重量配分、制動距離の把握など、事故を未然に防ぐための知識と注意力が不可欠です。
長距離輸送では、長時間運転による疲労管理も重要になります。適切な休憩を取り、体調を整えながら運行するための自己管理能力が必要です。無理な運行をせず、安全を最優先に行動できる姿勢が評価されます。
トレーラードライバーは、一日の大半を運転に費やすことになります。長時間座った姿勢での作業が続くため、運転が好きで、長時間の運転に抵抗がない方に向いています。特に長距離輸送では、一度の運行で数百キロメートルを走行することもあり、集中力を持続できる方が適しています。
大型車両を扱う仕事では、一つのミスが重大な事故につながる可能性があります。常に安全を最優先に考え、慎重な運転ができる方が求められます。また、積載物を確実に届けるという責任感を持って業務に取り組める方は、信頼されるドライバーとして評価されます。
トレーラー運転は体力的な負担も少なくありません。荷物の積み下ろしに関わる場面もありますし、長時間の運転による疲労も蓄積します。健康管理に気を配り、体調を維持できる体力のある方が長く活躍できます。
運送業務では、天候や道路状況、取引先の都合などにより、予定が変更になることもあります。そうした状況にも柔軟に対応し、臨機応変に行動できる方が重宝されます。また、勤務時間が不規則になることもあるため、変則的なスケジュールにも対応できる柔軟性が求められます。
まずは自分の希望する働き方や条件を整理し、それに合った求人を探すことから始めます。求人サイトや転職エージェント、企業の公式ウェブサイトなどで情報を収集します。勤務地、給与、勤務形態、休日などの条件を確認し、複数の求人を比較検討することが大切です。
気になる求人が見つかったら、応募手続きを行います。Web応募や電話応募など、企業によって応募方法はさまざまです。履歴書や職務経歴書を提出し、書類選考を受けることになります。運転免許証の種類や過去の運送業務経験、保有資格などを正確に記載することが重要です。
書類選考を通過すると、面接に進みます。多くの企業では面接は1回で完結することが多いですが、複数回実施する企業もあります。面接では、志望動機や過去の経験、運転に対する姿勢、安全意識などについて質問されます。
また、企業側からも勤務条件や給与体系、福利厚生などについて詳しい説明があります。気になる点や不明な点があれば、この段階で確認しておくことが大切です。
面接の結果、採用が決定すると内定通知が届きます。入社日や必要書類、入社前に準備すべきことなどの説明を受けます。健康診断を受けたり、必要な書類を揃えたりして、入社に備えます。
入社後は、安全講習や社内ルールの説明などの研修を受けることになります。その後、実際の運行に慣れるまで、先輩ドライバーとの同乗期間が設けられている企業が多いです。この期間中に、運行ルートや荷物の扱い方、車両の特性などを学びます。
同乗期間の長さは企業や個人の習熟度によって異なりますが、安全に独り立ちできると判断されるまで丁寧に指導を受けられます。分からないことや不安なことがあれば、この期間中に積極的に質問し、解消しておくことが大切です。
長時間の運転を続けるためには、健康であることが何よりも重要です。定期的な健康診断を受け、異常があれば早めに対処することが大切です。また、適度な運動や規則正しい食生活を心がけ、体調を整えることも必要です。
睡眠不足は事故の原因にもなりますので、十分な睡眠時間を確保することも忘れてはいけません。長距離輸送では不規則な生活になりがちですが、できる限り生活リズムを整える工夫が求められます。
どれだけ急いでいても、安全運転を最優先にする姿勢が必要です。スピードの出し過ぎや無理な追い越し、疲労時の無理な運転などは避けなければなりません。事故を起こしてしまえば、自分や周囲の人々に危険が及ぶだけでなく、会社にも大きな損害を与えることになります。
常に余裕を持った運行計画を立て、安全第一で業務に取り組むことが、長く働き続けるための基本です。
トレーラードライバーとして経験を積む中で、さらなる資格取得やスキルアップを目指すことも大切です。危険物取扱者や玉掛け技能など、追加の資格を取得することで、業務の幅が広がり、給与アップにもつながります。
また、新しい車両や技術に対応するための研修に積極的に参加することで、常に最新の知識を身につけることができます。向上心を持って取り組む姿勢は、企業からも高く評価されます。
運送業務は一人で行う作業が多いですが、配送先の担当者や同僚、上司とのコミュニケーションも重要です。丁寧な対応や報告・連絡・相談を怠らないことで、信頼関係が築かれます。
何か問題が発生した際には、速やかに報告し、適切な対応を取ることが求められます。チームの一員としての意識を持ち、協力し合う姿勢が大切です。
トレーラー業務は経験者が優遇されることが多いですが、大型免許とけん引免許を持っていれば、未経験からでもチャレンジできる企業もあります。段階的に業務を覚えられる研修制度を設けている会社であれば、安心してスタートできます。
ただし、即戦力を求める企業も多いため、募集内容をよく確認し、未経験者歓迎と明記されている求人を選ぶことが大切です。入社後の同乗研修や先輩ドライバーによる指導体制が整っているかどうかも、確認しておくべきポイントです。
同乗期間の長さは個人の習熟度や企業の方針によって異なりますが、一般的には数週間から数か月程度が目安となります。運行ルートや車両に慣れるまでの時間は人それぞれですので、焦らず確実にスキルを身につけることが重要です。
企業によっては、独り立ち後もフォロー体制を整えているところもあり、困ったときには相談できる環境が用意されています。
北海道の冬は路面凍結や吹雪など、厳しい気象条件に直面することがあります。トレーラーのような大型車両は重量があるため、滑りやすい路面では特に注意が必要です。
ただし、冬季の運行に対する安全対策は各企業で徹底されており、チェーンの装備や安全運転の指導が行われています。経験を積むことで、徐々に冬道での運転にも慣れていくことができます。無理をせず、安全を最優先にした運行を心がけることが大切です。
多くの運送会社では、社会保険完備や退職金制度、各種手当などの福利厚生が整っています。企業によっては、社員寮や車両貸与、免許取得支援制度などを用意しているところもあります。
また、定期的な健康診断や安全講習の実施、ドライバーの働きやすい環境づくりに力を入れている企業も増えています。求人情報や面接時に、福利厚生の内容をしっかり確認することをおすすめします。
どちらが良いかは、個人の価値観や生活スタイルによって異なります。長距離輸送は収入面でのメリットが大きく、稼ぎたい方に向いています。一方、地場輸送は毎日自宅に帰れるため、家族との時間を大切にしたい方や、規則正しい生活を送りたい方に適しています。
自分が何を優先したいのかを明確にし、それに合った働き方を選ぶことが、長く働き続けるための鍵となります。
北海道のトレーラー求人は、港湾エリアや工業地帯を中心に安定した需要があり、さまざまな働き方が用意されています。地場輸送で生活リズムを整えながら働くスタイルも、長距離輸送で高収入を目指すスタイルも、それぞれにメリットがあります。企業の特徴や給与体系、勤務形態をしっかり比較し、自分に合った職場を見つけることが大切です。
大型免許とけん引免許を持っていれば、経験者はもちろん、条件次第では未経験からでもチャレンジできる環境が整いつつあります。研修制度や同乗指導を丁寧に行う企業を選べば、安心してスタートを切ることができるでしょう。
トレーラードライバーとして長く活躍するためには、安全運転を最優先にし、健康管理を徹底することが何よりも重要です。スキルアップを目指しながら、責任感を持って業務に取り組む姿勢が評価されます。
北海道で新たなキャリアをスタートさせたい方、トレーラードライバーとして活躍したい方は、ぜひ『GOジョブ』で求人情報をチェックしてみてください。『GOジョブ』では、あなたに合った働き方を見つけるお手伝いをしています。充実したドライバー生活の第一歩を、一緒に踏み出しましょう。
