最終更新日：2025年10月24日
近年、物流の世界でひときわ輝きを放つ女性たちの姿を目にする機会が増えました。「トラガール」という愛称で呼ばれる彼女たちは、なぜ今、多くの注目を集めているのでしょうか。
もしかしたら、この記事を読んでくださっているあなたも、「運転が好きだし、専門職としてしっかり稼ぎたい」「でも、トラックドライバーって体力的にきつい仕事なのでは？」といった期待と不安の間で、心が揺れ動いているのかもしれません。
長時間労働、男性中心の職場、力仕事への懸念…かつてのトラックドライバーのイメージは、決して女性にとって優しいものばかりではなかったかもしれません。しかし、そのイメージはもはや過去のものとなりつつあります。
この記事では、漠然とした不安を一つひとつ解消し、あなたが新しいキャリアへ自信を持って一歩を踏み出すために、女性トラックドライバーの「今」を、信頼できるデータと共にお伝えします。実は、物流業界は今、女性ならではの力を切実に必要としており、国を挙げて働きやすい環境づくりが急速に進んでいるのです。
この記事を読み終える頃には、「きついかも」という不安が「私にもできるかも！」という確信に変わっているはずです。さあ、一緒に新しい可能性の扉を開いていきましょう。
街中で女性が颯爽とトラックを運転する姿を見かけることが増えたと感じませんか。それは決して偶然ではありません。今、運送業界全体が大きな変化の渦中にあり、女性ドライバーの活躍に大きな期待が寄せられているのです。その背景には、国の強力な後押しと、業界が抱える構造的な課題が深く関わっています。
「トラガール」という愛称を広め、女性がこの業界で輝くための道を切り拓いているのが、国土交通省が推進する『トラガール促進プロジェクト』です。これは、2014年から始まった取り組みで、かつて「男性の仕事」というイメージが強かったトラック運送業界のイメージを刷新し、女性が働きやすい環境を整備することを目的としています。このプロジェクトの主な内容は以下の通りです。
情報発信の強化 実際に現場で活躍する女性ドライバーのインタビュー記事や、働き方の実例をウェブサイトなどで積極的に公開。ロールモデルを示すことで、後に続く女性たちの道しるべとなっています。
経営者への働きかけ 企業トップの意識改革を促し、女性の採用や定着に向けた具体的な取り組みを推奨しています。
労働環境の整備促進 女性専用のトイレや更衣室、休憩室の設置など、ハード面の改善を後押ししています。
助成金制度の活用 女性ドライバーの採用や育成に積極的な企業に対し、助成金などを通じて支援を行っています。
このように、国が主体となって業界のイメージアップと環境整備を進めていることは、これからトラックドライバーを目指す女性にとって、何よりも心強い追い風と言えるでしょう。実際に、このプロジェクトをきっかけに、女性の採用を本格的に開始したり、社内制度を見直したりする企業が着実に増えています。
一方で、運送業界は今、深刻な人手不足という大きな課題に直面しています。インターネット通販の普及により、荷物の量は年々増加しているにもかかわらず、ドライバーのなり手が追い付いていないのが現状です。特に、ドライバーの高齢化は大きな問題で、次世代の担い手をいかに確保するかが業界全体の急務となっています。
このような状況の中、新たな担い手として大きな期待が寄せられているのが、まさに女性なのです。企業が女性ドライバーに期待する理由は、単に人手不足を補うというだけではありません。
丁寧な運転と荷扱い 一般的に女性は、男性に比べて丁寧で安全意識の高い運転をする傾向があると言われています。大切な荷物を傷つけることなく、安全に目的地まで届けるその確実な仕事ぶりは、荷主からの信頼獲得に直結します。
高いコミュニケーション能力 配送先でのあいさつや細やかな気配りなど、女性ならではのコミュニケーション能力は、お客さま満足度を向上させ、企業のイメージアップに大きく貢献します。
新たな視点 男性中心だった職場に女性が入ることで、職場の雰囲気が明るくなったり、業務改善のための新しいアイデアが生まれたりといった、ポジティブな変化をもたらすことも少なくありません。
実際に、女性ドライバーを積極的に採用した企業からは、「荷主からの評判が良くなった」「職場のコミュニケーションが円滑になった」「男性社員の意識も変わり、職場全体の労働環境が改善された」といった声が数多く聞かれます。
つまり、女性ドライバーはもはや「人手不足を補う存在」ではなく、業界の未来をより良く変えていくための「必要不可欠な存在」として、その価値が認められ始めているのです。
新しい仕事に挑戦する上で、収入面は最も気になるポイントの一つではないでしょうか。「トラックドライバーは稼げる」というイメージを持つ方もいれば、「女性だと給料が安いのでは？」という不安を感じる方もいるかもしれません。ここでは、公的なデータを基に、女性トラックドライバーのリアルな収入事情を詳しく見ていきましょう。
厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」によると、トラックドライバー（道路貨物運送業）の平均年収は、男性が約478万円であるのに対し、女性は約408万円となっており、確かに差が見られます。
この数字だけを見ると、「やはり女性は不利なのか」と感じてしまうかもしれません。しかし、この差が生まれる背景には、いくつかの要因が考えられます。
勤続年数の違い 運送業界はまだ男性の比率が高く、長年勤務しているベテランドライバーも男性に多い傾向があります。給与は勤続年数に応じて上がっていくことが多いため、平均値で見ると差が生まれやすくなります。
働き方の多様性 女性の中には、家庭との両立を考えて、あえて残業が少ない日勤の短距離輸送やパートタイムでの勤務を選ぶ方もいます。こうした働き方の違いも、平均年収の差に影響していると考えられます。
重要なのは、同じ業務内容、同じ勤務条件であれば、性別によって給与に差がつくことは基本的にはない、ということです。実際に、大型トラックで長距離輸送を担い、男性ドライバーと同等、あるいはそれ以上に稼いでいる女性ドライバーも数多く存在します。
また、日本の女性全体の平均年収が約302万円であることと比較すると、女性トラックドライバーの平均年収約408万円は、かなり高い水準にあることがわかります。 これは、専門的なスキルが求められる職種であることの証しと言えるでしょう。
トラックドライバーの収入を大きく左右するもう一つの要素が、運転するトラックの種類、つまり保有している免許の種類です。一般的に、車両が大きくなればなるほど、運べる荷物の量が増え、仕事の専門性も高まるため、給与水準も上がる傾向にあります。
全日本トラック協会の調査による月収の全国平均データを見てみましょう。
・普通車: 260,400円 ・準中型車: 267,500円 ・中型車: 290,500円 ・大型車: 339,900円
※上記はあくまで平均であり、ボーナスの有無や各種手当によって年収は変動します。
このように、大型免許を取得して大型トラックに乗務することで、収入は大きくアップする可能性があります。最初は普通免許で始められる小型トラックの仕事からスタートし、経験を積みながら会社の「資格取得支援制度」などを利用して、中型、大型へとステップアップしていくキャリアプランを描く女性も少なくありません。
「経験がないと、最初の給料はかなり低いのでは…」と心配になるかもしれませんが、多くの運送会社では、未経験者向けの研修制度を充実させています。入社後は、先輩ドライバーのトラックに同乗して仕事の流れを覚えたり、敷地内で運転の練習をしたりと、独り立ちできるまで手厚いサポートを受けられるケースがほとんどです。
研修期間中は給与が少し低めに設定されることもありますが、研修を終えて一人で乗務できるようになれば、給与は正規の額に上がります。そこからは、あなたの頑張り次第です。
運送業界の給与体系は、「基本給＋各種手当（残業手当、深夜手当、無事故手当、歩合給など）」で構成されていることが多くあります。つまり、決められた業務を安全かつ確実にこなすことで、着実に収入を増やしていくことが可能なのです。
無事故・無違反を続ければ「無事故手当」が支給されたり、効率的な配送ルートを組んで多くの荷物を運べば「歩合給」が上乗せされたりするなど、日々の努力が給与という目に見える形で評価される点は、この仕事の大きなやりがいの一つと言えるでしょう。
ここまで読んで、トラックドライバーという仕事に少しずつ魅力を感じていただけたかもしれません。しかし、それでもなお、「本当に自分に務まるだろうか？」という不安が心の中に残っている方も多いはずです。ここでは、女性が抱きがちな5つの具体的な不安を取り上げ、その一つひとつに丁寧にお答えしていきます。業界の「今」を知れば、きっとその不安は解消されるはずです。
不安①：体力・力仕事についていけるか心配… トラックドライバーと聞いて、真っ先に思い浮かぶのが「重い荷物の積み下ろし」かもしれません。「腕力に自信がないし、腰を痛めてしまいそう…」と心配になるのは当然のことです。
【解決策】ご安心ください。近年の物流現場では、ドライバーの身体的負担を軽減するための取り組みが劇的に進んでいます。
荷役作業の機械化 かつて主流だった手作業での積み下ろし（バラ積み・バラ降ろし）は減少し、フォークリフトを使ってパレットごと荷物を移動させたり、「カゴ台車」と呼ばれるキャスター付きの台車で荷物を運んだりするケースが一般的になっています。これにより、ドライバーが直接重い荷物を持つ機会は大幅に減りました。
パワーゲート付き車両の普及 トラックの荷台後部に、荷物を電動で昇降させる「パワーゲート」という装置が付いた車両も増えています。ボタン一つで重い荷物を楽に上げ下げできるため、女性や力の弱い方でも安全に作業ができます。
仕事内容の多様化 求人を探す際には、「積み下ろしはフォークリフトを使用」「手積み手降ろしなし」といった条件で絞り込むことも可能です。例えば、タンクローリーで液体を運んだり、キャリアカーで自動車を輸送したりする仕事では、力仕事はほとんど発生しません。
もちろん、一部の現場ではまだ手作業が残っている場合もありますが、それは面接の際に必ず確認することができます。「体力に自信がないのですが、どのような荷物を扱いますか？」と正直に質問し、自分に合った仕事内容の会社を選びましょう。
不安②：長時間労働で家庭と両立できないのでは？ 「朝早くから夜遅くまで、何日も家に帰れない」というのも、トラックドライバーによくあるイメージです。特に、家庭や子育てとの両立を考えている女性にとっては、大きなハードルに感じられるでしょう。
【解決策】トラックドライバーの働き方は、決して長距離輸送だけではありません。ライフスタイルに合わせて、様々な勤務形態を選ぶことが可能です。
地場・近距離配送 担当エリア内の決まったルートを回る仕事です。毎日同じくらいの時間に出勤し、夕方には退社できるケースが多く、プライベートの予定も立てやすいのが特徴です。スーパーへの食品配送や、企業間のルート配送などがこれにあたります。
日勤のみ・夜勤のみ 勤務時間が固定されているため、生活リズムを崩さずに働けます。「子供が学校に行っている間だけ働きたい」という方には日勤、「日中の時間を有効に使いたい」という方には夜勤といった選び方ができます。
パートタイム勤務 「週3日だけ」「1日5時間だけ」といった短時間勤務が可能な求人もあります。扶養の範囲内で働きたい方や、少しずつ仕事に慣れていきたいという方におすすめです。
政府が推進する「働き方改革」の波は運送業界にも及んでおり、ドライバーの長時間労働を是正する動きが加速しています。企業側も、多様な人材を確保するために、柔軟な勤務シフトを導入するケースが増えています。あなたの希望する働き方を、面接で遠慮なく伝えてみましょう。
不安③：男性社会のイメージ。人間関係が不安… 「職場のほとんどが男性だと、何となく気後れしてしまう」「休憩時間などに孤立してしまわないか心配…」といった、人間関係に関する不安もよく聞かれます。
【解決策】確かに、まだ男性比率が高い職場が多いのは事実です。しかし、だからこそ、多くの企業が女性ドライバーを「宝物」のように大切に迎える傾向にあります。
職場環境の改善 女性が入社したことをきっかけに、「職場の言葉遣いが丁寧になった」「整理整頓が徹底されるようになった」など、職場全体の環境が向上するケースは少なくありません。企業側も、セクハラやパワハラに対する研修を強化するなど、コンプライアンス意識を高めています。
女性同士のコミュニティ 近年は女性ドライバーの数が増えているため、同じ会社に女性の先輩や同僚がいることも珍しくなくなりました。仕事の悩みやプライベートなことを気軽に相談できる仲間がいるのは、非常に心強いものです。SNSなどを通じて、会社の垣根を越えた女性ドライバー同士の交流も活発に行われています。
トラックドライバーは、一度ハンドルを握れば基本的には一人の時間です。対人関係のストレスが少ない点を魅力に感じて、この仕事を選ぶ人も多くいます。過度に心配する必要はありませんが、会社の雰囲気は実際に見てみないと分からない部分もあります。可能であれば、応募前に職場見学をさせてもらうのも良いでしょう。
不安④：トイレや休憩場所はあるの？ 特に女性にとって、トイレの問題は切実です。配送先や高速道路のパーキングエリアで、「女性用トイレが少ない、あるいは汚い」といった経験をしたくない、と考えるのは当然です。
【解決策】この問題も、『トラガール促進プロジェクト』などを通じて、国や業界団体が改善に力を入れている分野です。
社内設備の充実 女性の採用に積極的な企業では、女性専用のトイレや更衣室、シャワー室、仮眠室などを完備していることが当たり前になりつつあります。清潔で快適な設備は、優良企業を見分けるための一つの指標とも言えます。
配送先の環境改善 荷主である企業側にも、女性ドライバーが安心して利用できるトイレを整備するよう、働きかけが進められています。
情報共有の進化 スマートフォンのアプリなどを使えば、近隣の清潔なトイレがあるコンビニや、女性ドライバーが安心して休憩できる施設を簡単に見つけることもできます。
面接時には、「女性用の設備は整っていますか？」と確認することをおすすめします。設備への投資は、企業が女性の活躍をどれだけ真剣に考えているかを示すバロメーターになります。
不安⑤：未経験・免許なしでも大丈夫？ 「運転は好きだけど、トラックの運転経験はない」「持っているのは普通免許だけ…」という方も、全く問題ありません。
【解決策】運送業界は、未経験者を歓迎し、一から育てる文化が根付いています。
資格取得支援制度 多くの企業が、中型免許や大型免許、フォークリフト免許などの取得費用を全額または一部負担してくれる「資格取得支援制度」を設けています。 働きながら給与をもらい、かつ自己負担なくスキルアップできるのは、非常に大きなメリットです。
充実した研修制度 前述の通り、ほとんどの会社で未経験者向けの研修プログラムが用意されています。座学で交通法規や安全知識を学び、実技では専任の指導員が同乗して、トラックの基本操作から丁寧に教えてくれます。安心して独り立ちできるまで、しっかりとサポートしてくれます。
普通免許（AT限定）で始められる仕事も 最近では、普通免許で運転できる小型トラック（1.5t～2t）を使った配送の仕事も増えています。特に、小回りの利く軽貨物車での配送は、女性にも人気があります。まずはこうした仕事から始めて、トラックの運転に慣れていくという道もあります。
「経験がないから」「免許がないから」と諦める必要はまったくありません。むしろ、業界未経験であることは、新しい知識を素直に吸収できるという強みにもなります。あなたの「やってみたい」という気持ちこそが、最も大切な資格なのです。
トラックドライバーとして長く、そして安心して働き続けるためには、最初の会社選びが何よりも重要です。しかし、数多くある求人の中から、本当に自分に合った「優良企業」を見つけ出すのは、簡単なことではありません。ここでは、失敗しない会社選びのポイントと、効率的な求人の探し方について解説します。
求人情報に「女性歓迎！」と大きく書かれていても、その言葉を鵜呑みにするのは少し危険かもしれません。残念ながら、企業によっては、ただ人手を確保したいというだけで、女性が働く上での具体的な環境整備が追いついていないケースも存在します。
例えば、
・入社してみたら、女性用の更衣室が物置と兼用だった… ・「子育てに理解がある」と言われたのに、急な休みが取りづらい雰囲気だった… ・力仕事はないと聞いていたのに、実際は重い荷物を運ぶ場面が多かった…
といったミスマッチが起きてしまうと、せっかく抱いたやる気も削がれてしまいます。
だからこそ、求人票の表面的な言葉だけでなく、その会社がどれだけ本気で女性の活躍を考え、具体的な行動に移しているかという『本気度』を見極めることが、何よりも大切なのです。あなたの大切なキャリアをスタートさせる場所だからこそ、慎重に、そして戦略的に選ぶ必要があります。
では、具体的に求人情報や面接でどのような点を確認すれば良いのでしょうか。以下に、優良企業を見極めるためのチェックリストを挙げます。
具体的な設備 「女性専用トイレ・更衣室・休憩室完備」といった記載があるか。可能であれば、清潔さや広さなども確認したいポイントです。
制度の運用実績 「産休・育休制度あり」だけでなく、「取得実績あり」と書かれているかが重要です。実際に制度が利用されている証拠になります。
女性の活躍事例 すでに女性ドライバーが在籍しているか、また、管理職として活躍している女性がいるかどうかも参考になります。ロールモデルがいる職場は、キャリアプランを描きやすいでしょう。
安全への投資 「バックモニター・ドライブレコーダー全車搭載」など、安全設備への投資を惜しまない会社は、ドライバーを大切にしている証拠です。
研修制度の詳細 「未経験者歓迎」だけでなく、研修期間や内容（同乗研修の期間、指導体制など）が具体的に記載されているかを確認しましょう。
勤務体系の柔軟性 「日勤のみOK」「時短勤務相談可」など、ライフスタイルの変化に対応できる柔軟な働き方が可能かどうかも、長く働き続けるためには重要なポイントです。
これらの情報は、企業の採用サイトをじっくり読み込んだり、面接の際に質問したりすることで確認できます。遠慮せずに、あなたの働く上で大切にしたい条件をしっかりと伝え、確認することが、後悔のない転職に繋がります。
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