最終更新日：2025年12月15日
タクシー運転手の給料は、多くの場合「歩合制」で計算されます。一般的な固定給とは異なり、売上に応じて給料が変動する仕組みです。この記事では、タクシー業界で働く方や、これから転職を考えている方に向けて、歩合制の計算方法や給与体系の種類、そして収入を増やすための具体的なコツを詳しく解説していきます。
タクシー運転手として働く上で、給料の仕組みを正しく理解することは非常に重要です。歩合制は努力次第で収入を大きく伸ばせる魅力的な制度である一方、計算方法が複雑で分かりにくいと感じる方も多いでしょう。本記事では、初心者の方にも分かりやすく、タクシーの給与体系について基礎から応用まで丁寧に説明していきます。
タクシー運転手の給与体系は、一般的な会社員とは大きく異なります。多くのタクシー会社では、運転手の給料を「歩合制」で計算しています。歩合制とは、売上高に応じて給料が変動する仕組みのことです。
具体的には、運転手が1ヶ月間にお客様を乗せて得た運賃収入（営業収入）に対して、一定の割合（歩合率）を掛けた金額が給料のベースとなります。つまり、たくさんお客様を乗せて売上を上げれば上げるほど、給料も増えていく仕組みです（※1）。
この歩合制は、運転手の頑張りが直接給料に反映されるため、モチベーションを高める効果があります。一方で、売上が少ない月は給料も下がってしまうというリスクもあります。そのため、タクシー業界で働く際には、この歩合制の仕組みをしっかりと理解しておくことが大切です。
タクシー業界では、完全歩合制を採用している会社もあれば、固定給と歩合給を組み合わせた給与体系を採用している会社もあります。どの給与体系が自分に合っているかを見極めることが、タクシー運転手として成功するための第一歩となります。
【参考URL】 ※1 出典：国土交通省「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃料金制度について」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk2_000041.html
タクシー業界には、主に3つの給与体系が存在します。それぞれ「A型賃金」「B型賃金」「AB型賃金」と呼ばれており、計算方法や特徴が異なります（※2）。どの給与体系を採用しているかは会社によって異なるため、就職・転職を考える際には必ず確認しておきましょう。
A型賃金は、固定給と歩合給を組み合わせた給与体系です。毎月一定額の基本給が保証されており、それに加えて売上に応じた歩合給が支払われます。
この方式のメリットは、売上が少ない月でも一定の収入が確保できる点です。特に新人運転手や、安定した収入を重視する方に向いています。一方で、歩合率が他の給与体系に比べてやや低めに設定されていることが多いため、売上が多い月でも給料の伸びが限定的になる可能性があります。
A型賃金の計算式は以下の通りです。
月給＝固定給＋（営業収入×歩合率）
例えば、固定給が15万円、営業収入が50万円、歩合率が40％の場合、月給は以下のようになります。
月給＝15万円＋（50万円×40％）＝35万円
B型賃金は、固定給がなく、完全に歩合だけで給料が決まる給与体系です。営業収入に歩合率を掛けた金額がそのまま給料となります。
この方式の最大のメリットは、歩合率が高く設定されていることが多い点です。一般的に50％〜60％程度の歩合率となっており、売上が多ければ高収入を得ることができます。ベテラン運転手や、稼ぎたいという意欲が強い方に向いています。
ただし、売上が少ない月は収入も大きく減少するため、収入が不安定になるというリスクがあります。また、多くの地域では最低保証額（足切り）が設定されており、一定の売上を下回ると歩合率が下がる、または給料が保証額に固定される場合があります（※3）。
B型賃金の計算式は以下の通りです。
月給＝営業収入×歩合率
例えば、営業収入が50万円、歩合率が55％の場合、月給は以下のようになります。
月給＝50万円×55％＝27.5万円
AB型賃金は、固定給と歩合給に加えて、賞与（ボーナス）の仕組みも組み合わせた給与体系です。現在、多くのタクシー会社で採用されている主流の方式となっています。
この方式では、毎月の給料は固定給と歩合給の合計で支払われ、一定期間（通常は3ヶ月または6ヶ月）の売上実績に応じて賞与が支払われます。賞与は、基準売上を超えた分に対して一定の割合で計算されることが一般的です。
AB型賃金のメリットは、固定給による安定性と、歩合給・賞与による収入増加のチャンスの両方を得られる点です。計画的に貯金をしたい方や、長期的に安定して働きたい方に適しています。
AB型賃金の計算式は以下の通りです。
月給＝固定給＋（営業収入×月次歩合率） 賞与＝（期間営業収入−基準売上）×賞与歩合率
例えば、固定給が12万円、営業収入が50万円、月次歩合率が30％、3ヶ月の営業収入合計が150万円、基準売上が120万円、賞与歩合率が20％の場合、以下のようになります。
月給＝12万円＋（50万円×30％）＝27万円 賞与＝（150万円−120万円）×20％＝6万円
【参考URL】 ※2 出典：厚生労働省「タクシー運転者の労働条件改善に向けた取組」 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/gyosyu/taxi.html ※3 出典：国土交通省「タクシー事業における賃金制度について」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000067.html
ここでは、実際にタクシー運転手の給料がどのように計算されるのか、具体的な例を使って説明していきます。計算方法を理解することで、自分の収入をより正確に予測できるようになります。
まず、給料計算の基礎となる「営業収入」について理解しましょう。営業収入とは、運転手が1ヶ月間にお客様を乗せて得た運賃収入の合計です。
例えば、ある運転手が1ヶ月間に以下のような売上を上げたとします。
・1日目：2万円 ・2日目：1.5万円 ・3日目：2.5万円 ・（中略） ・月間合計：50万円
この場合、営業収入は50万円となります。この営業収入に対して歩合率を掛けることで、歩合給が計算されます。
A型賃金（固定給＋歩合給）の場合を見ていきましょう。
【条件】 ・固定給：15万円 ・営業収入：50万円 ・歩合率：40％
【計算】 歩合給＝50万円×40％＝20万円 月給＝固定給15万円＋歩合給20万円＝35万円
この例では、月給は35万円となります。仮に営業収入が60万円に増えた場合、歩合給は24万円（60万円×40％）となり、月給は39万円（15万円＋24万円）になります。
B型賃金（完全歩合制）の場合を見ていきましょう。
【条件】 ・営業収入：50万円 ・歩合率：55％ ・最低保証額：20万円（営業収入40万円以上の場合適用）
【計算】 月給＝50万円×55％＝27.5万円
この例では、月給は27.5万円となります。仮に営業収入が35万円に減少した場合、計算上は19.25万円（35万円×55％）ですが、最低保証額の条件を満たさないため、別途定められた低歩合率（例：40％）が適用されるか、最低保証額が支給される場合があります。
AB型賃金（固定給＋歩合給＋賞与）の場合を見ていきましょう。
【月給の計算】 ・固定給：12万円 ・営業収入：50万円 ・月次歩合率：30％
月給＝12万円＋（50万円×30％）＝27万円
【賞与の計算（3ヶ月分）】 ・3ヶ月の営業収入合計：150万円 ・基準売上：120万円 ・賞与歩合率：20％
賞与＝（150万円−120万円）×20％＝6万円
この例では、毎月27万円の給料を受け取り、3ヶ月後に6万円の賞与を受け取ることができます。年間で考えると、月給27万円×12ヶ月＝324万円、賞与6万円×4回＝24万円で、年収は348万円となります。
実際の給料（手取り額）を計算する際には、各種控除を差し引く必要があります。主な控除項目は以下の通りです。
・社会保険料（健康保険、厚生年金、雇用保険） ・所得税 ・住民税 ・その他（会社によって異なる項目）
例えば、月給35万円の場合、社会保険料が約5万円、所得税が約1万円、住民税が約1.5万円と仮定すると、手取り額は以下のようになります。
手取り額＝35万円−5万円−1万円−1.5万円＝27.5万円
控除額は給与額や扶養家族の有無によって変動するため、正確な手取り額は個別に計算する必要があります。
タクシー運転手の収入を大きく左右するのが「歩合率」です。同じ売上を上げても、歩合率が異なれば給料も大きく変わってきます。ここでは、歩合率がどのように決まるのか、そして会社を選ぶ際に注意すべきポイントについて解説します。
タクシー業界における歩合率の相場は、給与体系や地域によって異なります。一般的な相場は以下の通りです。
・A型賃金：35％〜45％ ・B型賃金：50％〜60％ ・AB型賃金：月次歩合率25％〜35％、賞与歩合率15％〜25％
都市部では競争が激しいため、やや高めの歩合率を設定している会社が多い傾向にあります。一方、地方では固定給を重視した安定型の給与体系を採用している会社が多く見られます（※4）。
会社を選ぶ際には、歩合率だけでなく、以下の条件も必ず確認しましょう。
固定給の額 A型賃金やAB型賃金を採用している会社の場合、固定給の額も重要です。固定給が高いと安定性が増しますが、その分歩合率が低めに設定されている可能性があります。
最低保証額（足切り） B型賃金の場合、最低保証額や足切りラインが設定されていることが多いです。売上が一定額を下回った場合の保証内容を必ず確認しましょう。
諸手当の有無 歩合給とは別に、以下のような手当が支給される会社もあります。
・無事故手当 ・皆勤手当 ・深夜手当 ・待機手当 ・地域手当
これらの手当は、実質的な収入を増やす重要な要素となります。
車両の質と維持費負担 使用する車両が新しく快適であれば、お客様の満足度も高まり、リピート客の獲得につながります。また、燃料費や車両の修理費用をどの程度会社が負担してくれるかも確認しておきましょう。
配車アプリの導入状況 『GO』のような配車アプリを導入している会社では、効率的にお客様を獲得できる可能性が高まります。アプリからの配車は売上の安定化につながるため、重要なポイントです（※5）。
給与条件だけでなく、会社の評判や労働環境も重要な選択基準です。以下の点を確認しましょう。
・勤務形態（日勤、夜勤、隔日勤務など） ・休日の取りやすさ ・残業時間の管理 ・先輩運転手からのサポート体制 ・会社の財務状況と安定性
実際に働いている運転手の口コミや、会社見学を通じて、職場の雰囲気を確認することをおすすめします。
【参考URL】 ※4 出典：厚生労働省「タクシー運転者の賃金制度に関する調査」 https://www.mhlw.go.jp/toukei/list/151-1.html ※5 出典：国土交通省「配車アプリ等を活用したタクシーサービスの高度化について」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000099.html
タクシー運転手を目指す方にとって、最も気になるのが「実際にどれくらい稼げるのか」という点でしょう。ここでは、タクシー運転手の平均年収や収入の実態について、データを基に詳しく見ていきます。
厚生労働省の統計によると、タクシー運転手の平均年収は約300万円〜350万円程度となっています。ただし、これはあくまで平均値であり、地域や個人の働き方によって大きく変動します（※6）。
都市部と地方では、以下のような差があります。
・東京都：平均年収約400万円〜450万円 ・大阪府：平均年収約350万円〜400万円 ・地方都市：平均年収約280万円〜330万円
都市部では人口密度が高く、お客様の数も多いため、売上を上げやすい環境にあります。特に東京都では、深夜や早朝の需要も多く、高収入を得やすい傾向があります。
タクシー運転手の収入には大きな個人差があります。新人運転手の場合、最初の数ヶ月は地理に不慣れなため、月収20万円前後からスタートすることが多いです。
一方、ベテラン運転手の中には、効率的な営業方法を確立し、月収40万円〜50万円以上を安定して稼ぐ方もいます。年収でいえば、500万円〜600万円以上を得ている運転手も珍しくありません。
収入を左右する主な要因は以下の通りです。
・勤務時間と勤務日数 ・営業エリアの選択 ・お客様を見つける能力 ・リピート客の獲得 ・配車アプリの活用 ・効率的なルート選択
特に、『GO』などの配車アプリを積極的に活用し、効率的にお客様を獲得している運転手は、高収入を得やすい傾向にあります。
タクシー運転手の勤務形態には、主に以下の3種類があります。
日勤（昼日勤・夜日勤） 1日8時間程度の勤務で、月に20日〜22日程度働きます。生活リズムが安定しやすい反面、1ヶ月の総労働時間が他の勤務形態より少ないため、収入もやや控えめになる傾向があります。平均月収は25万円〜35万円程度です。
隔日勤務 1回の勤務が約20時間（休憩時間を含む）で、1日働いたら翌日は休みというサイクルです。月に12回〜13回程度の出勤となります。長時間働くため体力は必要ですが、効率的に稼げる勤務形態として人気があります。平均月収は30万円〜45万円程度です。
夜勤専門 深夜から早朝にかけて働く勤務形態です。深夜料金が適用されるため、同じ距離でも売上が高くなります。また、深夜手当が支給される会社も多いです。体力的には厳しい面もありますが、効率的に高収入を得ることができます。平均月収は35万円〜50万円程度です（※7）。
タクシー業界には、季節による売上の変動があります。一般的に、以下のような傾向があります。
繁忙期（売上が高い時期） ・12月（忘年会シーズン） ・3月〜4月（歓送迎会、花見シーズン） ・7月〜8月（夏祭り、イベントシーズン） ・年末年始
これらの時期は需要が高まり、売上も増加する傾向にあります。
閑散期（売上が低い時期） ・1月〜2月（正月明け、寒冷期） ・5月（ゴールデンウィーク後） ・8月（お盆時期）
閑散期は需要が減少するため、売上も下がりやすくなります。年間を通じて安定した収入を得るためには、繁忙期に積極的に働き、閑散期の収入減をカバーする戦略が有効です。
【参考URL】 ※6 出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」 https://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/chingin/kouzou/z2023/index.html ※7 出典：国土交通省「タクシー運転者の労働時間等に関する調査」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000088.html
タクシー運転手として収入を増やすためには、ただ長時間働くだけでは不十分です。効率的に売上を上げるための様々なテクニックがあります。ここでは、ベテラン運転手が実践している収入アップのコツを紹介します。
収入を増やす第一歩は、需要の高いエリアで営業することです。以下のようなエリアは、お客様を見つけやすい傾向があります。
・駅周辺（特にターミナル駅） ・繁華街・歓楽街 ・オフィス街（平日の朝・夕方） ・ホテルや観光スポット周辺 ・病院周辺（特に午前中） ・大型商業施設周辺
時間帯によって需要の高いエリアは変わるため、「この時間帯はこのエリア」という営業パターンを確立することが重要です。例えば、平日の朝は住宅街から駅へ、夕方はオフィス街から住宅街へ、深夜は繁華街で待機するといった戦略です。
『GO』をはじめとする配車アプリの活用は、現代のタクシー運転手にとって必須のスキルとなっています。アプリを使うことで、以下のようなメリットがあります。
・空車時間の短縮 ・効率的なお客様の獲得 ・事前に行き先が分かる ・キャッシュレス決済による会計時間の短縮 ・リピート客の獲得
特に、『GO』は国内最大級の配車アプリであり、多くのお客様が利用しています。アプリからの配車要請に素早く対応することで、1日の売上を大きく伸ばすことができます。
配車アプリを効果的に使うコツは、以下の通りです。
・常にアプリを起動し、配車要請を見逃さない ・配車要請の受諾率を高く保つ ・お客様評価を高く維持する ・アプリのキャンペーンやインセンティブを活用する
安定した収入を得るためには、リピート客の獲得が非常に重要です。以下のような接客を心がけましょう。
丁寧な接客 ・明るい挨拶と笑顔 ・清潔な車内環境 ・安全で快適な運転 ・適切な会話（話しかけすぎない、無視しすぎない）
プラスアルファのサービス ・お客様の荷物の積み下ろしを手伝う ・雨の日は傘の貸し出し ・車内に充電器やブランケットを用意 ・ミントやティッシュの提供
名刺の活用 自分の名刺を作成し、良好な関係を築けたお客様に渡すことで、直接指名で呼ばれることもあります。特に、定期的にタクシーを利用する法人客や常連客の獲得は、収入の安定化につながります。
お客様を目的地まで送る際のルート選択も、収入に大きく影響します。効率的なルート選択のポイントは以下の通りです。
・最短距離ではなく、最短時間のルートを選ぶ ・渋滞情報をリアルタイムで確認する ・時間帯による道路状況の変化を把握する ・高速道路の利用を適切に提案する ・お客様の希望を丁寧に確認する
ただし、遠回りをして売上を増やそうとする行為は、お客様の信頼を失うだけでなく、法律違反にもなります。常に誠実なルート選択を心がけましょう。
短距離の送迎を繰り返すよりも、長距離の仕事を1件獲得する方が効率的に売上を伸ばせます。以下のような場所で待機すると、長距離の仕事を獲得しやすくなります。
・空港（他県への送迎など） ・新幹線駅（遠方からの来訪者） ・高級ホテル（観光客の長距離移動） ・大型イベント会場（終了時）
ただし、空港や主要駅のタクシー乗り場は待ち時間が長くなることもあるため、時間帯を見極めることが重要です。
収入を増やすためには、お客様を乗せている時間（実車時間）を増やし、空車時間を減らすことが重要です。以下の点に注意しましょう。
・食事や休憩の時間帯を計画的にする ・無駄な待機場所での長時間停車を避ける ・効率的な給油タイミングを考える ・車両の日常点検を素早く行う
特に、配車アプリを活用することで、お客様を降ろした直後に次のお客様を獲得でき、空車時間を大幅に短縮できます。
タクシー運転手として収入を増やすためには、継続的な自己投資と学習も重要です。
・地理の勉強（新しい道路や施設の情報） ・接客スキルの向上 ・運転技術の研鑽 ・健康管理（体調が良いと仕事の質が上がる） ・先輩運転手からのアドバイス
会社によっては、売上上位者の営業ノウハウを共有する勉強会を開催しているところもあります。積極的に参加し、成功している運転手の方法を学ぶことをおすすめします。
タクシー運転手として働く際には、歩合制ならではの注意点があります。ここでは、実際に働き始める前に知っておくべき重要なポイントと、よくある質問について解説します。
収入の変動に備える 歩合制では月によって収入が変動します。特に新人のうちは収入が不安定になりがちなので、生活費の3ヶ月分程度の貯金を用意しておくことをおすすめします。
確定申告の必要性 会社員であっても、副業をしている場合や給与以外の所得がある場合は確定申告が必要になることがあります。また、経費として認められる項目もあるため、税理士に相談することをおすすめします（※8）。
労働時間の管理 タクシー運転手は、労働基準法に基づく労働時間の規制に加えて、タクシー業界独自の規制もあります。過労運転は事故のリスクを高めるため、適切な休息を取ることが重要です。
事故時の責任 業務中に事故を起こした場合、会社の保険で対応されますが、自己負担が発生するケースもあります。事故の責任割合や自己負担額については、就職前に必ず確認しましょう。
Q1：未経験でも高収入を得られますか？ A：最初の数ヶ月は地理を覚えたり、接客に慣れたりする期間なので、収入は控えめになります。しかし、半年から1年程度で地理を覚え、効率的な営業方法を身につければ、十分に高収入を得ることが可能です。
Q2：二種免許の取得費用は会社負担ですか？ A：多くのタクシー会社では、二種免許の取得費用を会社が負担してくれます。ただし、一定期間（例：2年間）勤務することが条件となっている場合が多いので、詳細は会社に確認しましょう。
Q3：歩合率は交渉できますか？ A：基本的に、会社が定めた給与体系に従うことになります。ただし、ベテラン運転手の転職の場合や、特別なスキル（外国語対応など）を持っている場合は、条件交渉の余地がある場合もあります。
Q4：ガソリン代は自己負担ですか？ A：ほとんどの会社では、業務で使用するガソリン代は会社負担です。ただし、会社によって対応が異なるため、必ず確認しましょう。
Q5：配車アプリの利用は必須ですか？ A：会社によって異なりますが、『GO』などの配車アプリを導入している会社では、利用が推奨されます。アプリを活用することで売上を大きく伸ばせるため、積極的に利用することをおすすめします。
Q6：売上が低い月は最低保証額がありますか？ A：給与体系によって異なります。A型賃金やAB型賃金では固定給があるため、最低限の収入は保証されます。B型賃金の場合は、会社によって最低保証額が設定されている場合があります。
Q7：年齢制限はありますか？ A：法律上の年齢制限はありませんが、多くの会社では65歳程度までを採用の上限としています。ただし、70歳以上でも現役で働いている運転手もおり、会社によって対応は様々です（※9）。
タクシー業界への転職を考えている方は、以下の点を確認しておきましょう。
・給与体系の種類（A型・B型・AB型） ・歩合率と固定給の額 ・諸手当の内容 ・勤務形態（日勤・隔日・夜勤） ・休日の日数と取得方法 ・二種免許取得のサポート ・研修制度の充実度 ・配車アプリの導入状況 ・車両の種類と質 ・事故時の対応と自己負担額 ・会社の経営状況と安定性 ・先輩運転手の定着率
これらの情報は、求人情報だけでは分からないことも多いため、面接時に積極的に質問することをおすすめします。
【参考URL】 ※8 出典：国税庁「タクシー運転者の確定申告について」 https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/shotoku/1900.htm ※9 出典：厚生労働省「高年齢者の雇用状況について」 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/koyou/koureisha/index.html
タクシー運転手の給料は歩合制が基本であり、A型（固定給＋歩合給）、B型（完全歩合制）、AB型（固定給＋歩合給＋賞与）の3つの給与体系があります。それぞれにメリット・デメリットがあり、自分のライフスタイルや収入目標に合った給与体系を選ぶことが重要です。
収入を増やすためには、効率的な営業エリアの選択、配車アプリの活用、リピート客の獲得、効率的なルート選択など、様々なテクニックがあります。特に、『GO』のような配車アプリを積極的に活用することで、空車時間を減らし、効率的に売上を伸ばすことができます。
タクシー業界は、努力次第で高収入を得られる魅力的な業界です。歩合制の仕組みを正しく理解し、効率的な営業方法を身につけることで、安定した収入と充実したキャリアを築くことができるでしょう。
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