最終更新日：2025年09月04日
「この先のキャリア、このままでいいのだろうか...」 「未経験だけど、新しい業界で挑戦してみたい...」
40代を迎え、ご自身のキャリアについて真剣に考え始めた皆様。現在の仕事への不満や、将来への漠然とした不安から、「ドライバー」という仕事に興味を持ち始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか。
しかし、同時にこんな不安もよぎるかもしれません。
・ 「40代未経験でドライバーなんて、本当に務まるのだろうか？」
・ 「体力的にきつくて、結局後悔するんじゃないか？」
・ 「ブラックな会社に入ってしまったらどうしよう...」
そのお気持ち、非常によくわかります。40代の転職は、ご家族の生活もかかっており、「絶対に失敗したくない」と考えるのが当然です。
ですが、ご安心ください。実は今、多くの企業が40代のあなたを必要としています。
なぜなら、ドライバー業界は深刻な人手不足に直面しており、社会人経験豊富で責任感の強い40代の人材は、まさに「引く手あまた」だからです。
この記事では、40代からドライバーへの転職を成功させるために、皆様が抱える不安や疑問を一つひとつ解消していきます。
・ なぜ今、40代ドライバーが求められているのか
・ 自分に合ったドライバー職の見つけ方
・ 後悔しないための『優良企業』の見極め方
・ そして、登録1分で優良企業からスカウトが届く、画期的な転職サービス
最後までお読みいただければ、ドライバー転職への不安が自信に変わり、「これなら挑戦できる！」と思っていただけるはずです。この記事が、皆様の新しいキャリアへの第一歩を踏み出すきっかけとなれば幸いです。
「本当に40代未経験でも大丈夫なの？」と疑問に思う方へ。まずは、なぜ今、40代の皆様に大きなチャンスが訪れているのか、その背景からご説明します。結論から言うと、社会的な要因と、40代ならではの強みが、追い風になっているのです。
皆様は『2024年問題』という言葉を耳にしたことがありますか？
これは、2024年4月1日から働き方改革関連法が適用され、トラックドライバーの時間外労働に「年間960時間」という上限が設けられたことに起因する問題の総称です。
【問題点 具体的な影響】
・ドライバーの労働時間減少 1人のドライバーが運べる荷物の量が減る。
・企業の売上・利益の減少 運送量が減ることで、企業の売上が直接的に減少する可能性がある。
・ドライバーの収入減少 残業代や歩合給が減り、ドライバー個人の収入が減る可能性がある。
参考URL
出典: 全日本トラック協会「2023年度版トラック運送事業の働き方改革実現に向けたアクションプラン」
この問題により、運送・物流業界は、これまで以上に多くのドライバーを確保しないと、日本の物流そのものが滞ってしまうという危機的な状況にあります。
これはトラック業界だけの話ではありません。タクシー業界やバス業界も同様に、担い手の高齢化と若者のドライバー離れが進んでおり、全業界で人手不足が深刻化しています。
結論： 業界全体が「とにかく人材が欲しい！」という状況だからこそ、年齢や経験を問わず、門戸が大きく開かれているのです。これは、転職を考える40代の皆様にとって、間違いなく大きなチャンスと言えます。
人手不足という背景に加え、企業があえて「40代」を求めるのには、明確な理由があります。
①社会人経験と責任感 40代の皆様は、これまでのキャリアで様々な経験を積んでこられました。ビジネスマナーはもちろん、予期せぬトラブルへの対応力、お客様や同僚との円滑なコミュニケーション能力は、一朝一夕で身につくものではありません。お客様の命や大切な荷物を預かるドライバーという仕事において、この「責任感」と「経験」は何よりも高く評価されます。
②定着率への期待 若手社員の場合、数年で辞めてしまうケースも少なくありません。しかし、40代で覚悟を持って転職される方は、腰を据えて長く働いてくれる傾向にあります。採用や教育には多大なコストがかかるため、企業としては長く貢献してくれる人材を求めており、その点でも40代は非常に魅力的なのです。
③多様な人材の確保 全日本トラック協会の調査によると、トラック運送業で働く方のうち、40歳～54歳が約45.2%を占める一方で、29歳以下はわずか10%程度です。この年齢構成の偏りは、企業の将来にとって大きなリスクです。そのため、多くの企業が年齢層のバランスを整えようと、積極的に中高年層の採用を行っています。
【年齢層 構成比】
29歳以下 9.8%
30～39歳 15.6%
40～54歳 45.2%
55歳以上 29.3%
このように、皆様がこれまでの人生で培ってきた経験そのものが、ドライバー業界では「即戦力」として高く評価されるのです。
「でも、自分は全く違う業界にいたから...」と心配する必要は全くありません。むしろ、異業種での経験こそが、ドライバーとして成功するための強力な武器になります。
・ 営業・販売職の経験がある方 高いコミュニケーション能力は、タクシーやハイヤーでお客様との会話を弾ませたり、配送先のお客様に好印象を与えたりする上で直接的に活かせます。「誰にでも気持ちの良い挨拶ができる」というのは、実は非常に価値のあるスキルです。
・ 工場勤務・製造業の経験がある方 決められた手順を正確に守る「安全意識」や、長時間集中して作業に取り組む「忍耐力」は、トラックやバスの安全運行に不可欠です。黙々と、しかし確実に業務を遂行する力は、まさにプロのドライバーに求められる資質です。
・ 事務職・管理部門の経験がある方 スケジュール管理能力や、効率的なルートを考える力は、ルート配送や長距離輸送で役立ちます。また、日報の作成など、事務的な作業もスムーズにこなせるでしょう。
このように、どのような仕事の経験も、必ずドライバーという仕事に繋がっています。皆様が「当たり前」だと思っているスキルが、新しい職場では「素晴らしい能力」として評価されることは、決して珍しくないのです。
「ドライバー」と一言でいっても、その種類は様々です。ここでは、特に40代・未経験から挑戦しやすい代表的な3つの職種について、仕事内容、年収、働き方のリアルを詳しく解説します。ご自身の希望や適性と照らし合わせながら、じっくりご覧ください。
仕事内容: 街中を走行しながらお客様を探す「流し営業」、駅などの乗り場で待機する「付け待ち」、そして近年急増しているのが、アプリからの配車依頼に対応する「アプリ配車」です。特にタクシーアプリ『GO』の普及により、お客様を探し回る時間が減り、未経験者でも安定して売上を上げやすくなっています。
1日の流れ（隔日勤務の例）:
翌日は「明け休み」となり、丸一日休み。その翌日が公休なら連休になる。
メリット:
・ 頑張りが収入に直結しやすい（歩合給）
・ アプリ配車の普及で未経験でも稼ぎやすい環境
・ 勤務時間が柔軟で、平日に休みを取りやすい（隔日勤務など）
・ お客様との一期一会の出会いや、「ありがとう」の言葉がやりがいになる
デメリット／きつい点:
・ 売上によって給与が変動する不安定さ
・ 長時間座りっぱなしによる腰痛など、身体的負担
・ 酔ったお客様への対応など、接客面でのストレス
・ 地理に詳しくなるまで時間がかかる
こんな方におすすめ！ 『人と話すのが好き』『自分のペースで働きたい』『頑張った分だけしっかり稼ぎたい』
仕事内容: 路線バス、高速バス、観光バス、送迎バスなど、種類は多岐にわたります。決まったルートを時間通りに運行する路線バスは、未経験者が最初に担当することが多い業務です。お客様の安全を第一に、正確な運転技術と時間管理能力が求められます。
1日の流れ（路線バスの例）:
上記は一例。早番・遅番などのシフト制が一般的。
メリット:
・ 給与が安定している（固定給が中心）
・ 地域の足として社会に貢献している実感を得られる
・ 大手企業が多く、福利厚生や研修制度が充実している傾向
・ 決まったルートを走るため、道を覚える負担が少ない
デメリット／きつい点:
・ 時間に厳しく、常に定時運行のプレッシャーがある
・ 乗客の命を預かるという、非常に大きな責任が伴う
・ 不規則なシフト勤務（早朝・深夜）による生活リズムの乱れ
・ 大型二種免許の取得が必要（取得支援制度がある会社も多い）
こんな方におすすめ！ 『安定した収入と休日を確保したい』『社会貢献性の高い仕事がしたい』『責任感が強く、真面目にコツコツ取り組める』
仕事内容: 大きく分けて、様々な荷物を長距離運ぶ「長距離輸送」、毎日決まった届け先へ配送する「ルート配送」、ネット通販の商品などを個人宅へ届ける「宅配」などがあります。40代未経験の方には、比較的体力的負担が少なく、道を覚えやすい「ルート配送」が特におすすめです。
1日の流れ（ルート配送の例）:
配送ルートや荷物によって勤務時間は大きく異なる。
メリット:
・ 運転中は基本的に一人のため、人間関係のストレスが少ない
・ 長距離や大型トラックなど、ステップアップによる収入増が期待できる
・ 普通免許で始められる仕事も多い（軽貨物など）
デメリット／きつい点:
・ 荷物の積み下ろしによる身体的負担（特に重量物）
・ 長距離輸送の場合、家に帰れない日が続くことがある
・ 交通渋滞など、自分の責任ではない要因でスケジュールが乱れる
・ 2024年問題の影響で、労働時間や収入に変化が出る可能性がある
こんな方におすすめ！ 『一人で黙々と作業するのが好き』『運転そのものが好き』『体を動かすのが苦ではない』
ここまでご紹介した3つの職種を、40代の転職で気になるポイントで比較してみました。
・平均年収:約360～450万円（都市部や個人の売上による） 約400～500万円 約400～600万円（距離や荷物による）
・給与体系:歩合給の要素が強い 固定給が中心 固定給＋各種手当が中心
・働き方の柔軟性:◎（隔日勤務など自由度が高い） △（シフト制で時間に厳しい） 〇（ルート配送は規則的、長距離は不規則）
・必要な主な免許:普通自動車第二種運転免許 大型自動車第二種運転免許 普通/中型/大型自動車第一種運転免許
・未経験からのなりやすさ:◎（研修・二種免許取得支援が充実） 〇（二種免許取得支援あり） ◎（普通免許からOKの求人多数）
※年収はあくまで目安であり、地域や企業、個人の働き方によって大きく変動します。
さて、自分に合いそうな職種が見えてきたら、次はいよいよ「会社選び」です。40代の転職で最も避けたいのは、労働環境の悪い、いわゆる『ブラック企業』に入ってしまうこと。
ここでは、求人票や面接で必ず確認すべき5つのチェックポイントを、具体的に解説します。これを知っているだけで、失敗のリスクを大幅に減らせます！
給与は生活に直結する最も重要な要素です。特にドライバー職は給与体系が複雑な場合が多いため、入社後に「話が違う！」とならないよう、徹底的に確認しましょう。
【良い例】
・ 求人票に給与例が複数パターン（例：未経験入社1年目、入社5年目など）記載されている。
・ タクシーの場合、歩合率（例：売上の60%など）が明確に書かれている。
・ 賞与の支給実績（例：年2回、計3ヶ月分など）が具体的に記載されている。
・ 面接で質問した際に、給与の計算方法や各種手当（無事故手当、皆勤手当など）について、担当者がよどみなく説明してくれる。
【注意が必要な例】
・ 「月収50万円以上可能！」など、最高額だけをアピールしている。
・ 基本給が極端に低く設定されており、大半が歩合や手当になっている。
・ 求人票の給与欄が「当社規定による」としか書かれていない。
・ 面接で給与について尋ねると、話を濁されたり、曖昧な返事しか返ってこなかったりする。
面接での質問例: 「未経験で入社した場合、最初の半年間の月収は、平均して総支給額でどれくらいになるでしょうか？」「こちらの歩合率には、燃料費やクレジットカード手数料なども含まれているのでしょうか？」
長く健康的に働き続けるためには、労働時間と休日が適切に管理されていることが不可欠です。
【良い例】
・ 年間休日が105日以上（週休2日ペース）と明記されている。
・ 「隔日勤務」「昼日勤」「夜日勤」など、勤務形態の選択肢がある（タクシー）。
・ 残業時間について「月平均20時間程度」など、具体的な数字が記載されている。
・ 有給休暇の取得率を公開している。
【注意が必要な例】
・ 休日が「月4～6日」など、最低ラインしか書かれていない。
・ 求人票に「みなし残業代（固定残業代）」が含まれている場合、その時間（例：40時間分）と金額が明記されていない。
・ 面接で「みんな頑張っているから、残業は当たり前」といった雰囲気を感じる。
面接での質問例: 「皆様、有給休暇は比較的自由に取得できていらっしゃいますか？」「休日出勤が発生することはありますか？もしある場合、振替休日は取得できますでしょうか？」
未経験から挑戦する40代にとって、研修制度の充実度合いは大切です。教育にしっかり投資している企業は、社員を大切にする優良企業である可能性が高いと言えます。
【良い例】
・ 研修期間（例：1～3ヶ月）と、その間の給与保証（例：月給30万円保証など）が明記されている。
・ 研修内容が具体的（例：座学、同乗研修、地理研修など）に記載されている。
・ 専任の指導員がマンツーマンで教えてくれる制度がある。
・ 独り立ちした後も、定期的なフォローアップ研修がある。
【良い例】
・ 研修について「OJT（On-the-Job Training）のみ」「見て覚えろ」というスタンス。
・ 研修期間中の給与が極端に低い、あるいは無給。
・ 研修内容の説明が抽象的で、具体的な期間やプログラムがわからない。
面接での質問例: 「同乗研修では、どのような指導員の方に、どれくらいの期間ご指導いただけるのでしょうか？」「一人で運転するようになってから、困った際に相談できる窓口や担当者はいらっしゃいますか？」
二種免許や大型免許など、ドライバー職には資格が必須な場合があります。こうした資格の取得を会社がどれだけサポートしてくれるかは、企業体力を測る良い指標になります。
【良い例】
・ 二種免許などの取得費用を、会社が全額または一部負担してくれる。
・ 免許取得期間中も、給与が支払われる。
・ 社会保険完備はもちろん、退職金制度、家族手当、住宅手当など、法定外の福利厚生が充実している。
・ 社員寮や借り上げ社宅制度がある。
【注意が必要な例】
・ 資格取得費用は「全額自己負担」または「貸付制度（要返済）」。
・ 「社会保険完備」としか書かれておらず、その他の福利厚生が不明。
・ 福利厚生について質問しても、明確な回答が得られない。
面接での質問例: 「二種免許の取得支援制度についてお伺いしたいのですが、費用は会社でご負担いただけるのでしょうか？また、合宿で取得する場合、その期間中の給与はどのようになりますか？」
最後は、実際にその会社で働いている（いた）人の「生の声」を確認することです。もちろん、個人の主観が含まれるため、すべてを鵜呑みにするのは危険ですが、客観的な判断材料として非常に役立ちます。
調査方法:
・ 転職口コミサイト（OpenWork、転職会議など）
・ Googleマップの口コミ
・ SNS（Xなど）での企業名検索
チェックポイント:
・ 同じような内容の悪い口コミ（例：「残業代が支払われない」「パワハラが横行している」）が複数投稿されていないか。
・ 良い口コミだけでなく、悪い口コミにも目を通し、自分にとって許容できる範囲のデメリットかを見極める。
・ 口コミはあくまで参考情報と捉え、最終的には面接で感じた雰囲気や担当者の人柄などを総合して判断する。
これらの5つのポイントを羅針盤にすれば、数多くの求人情報の中から、皆様が安心して長く働ける『優良企業』の姿が、きっと見えてくるはずです。
「優良企業の見極め方はわかった。でも、膨大な求人の中からそんな会社を自力で探すのは大変そうだ...」
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今回は、40代からドライバーへの転職を成功させるための具体的な方法について、詳しく解説してきました。
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