【整備士】神戸市「タクシー会社の整備士募集」／基本土日休み／残業ほぼ無し／車通勤可

職種

整備士

雇用形態

正社員

仕事内容

タクシー営業所内の整備工場にて、車両の整備をお任せします。 落ち着いて業務に取り組めて、残業もほとんどありません！ 山陽電気鉄道株式会社が親会社なので、福利厚生も充実しており働きやすい職場です。 ＜具体的には＞ ・タクシー車両の一般整備 ・エンジン、ミッション、シャシーの分解整備 ・定期点検整備、新車整備等　など ◎メリハリのある働き方で、プライベートも充実!! 整備対象は自社のタクシー車両のみ、社外車両の受注などはありません。 無理のないスケジュールで、落ち着いて安全に業務に取り組める環境。 だから... 残業もほとんどなく、仕事とプライベートの両立ができます。 プライベートの時間も充実し、長期就業いただける環境です!! ◎公私ともに仲の良い仲間ができます!! タクシー営業所にはドライバーさんや運行管理者も勤務しています。 自動車に携わる仕事だから、整備士以外の社員も運転や車好きが多く、趣味の合う仲間もいるはず。 社員同士仲が良く、何でも相談できる先輩や公私ともに仲の良い仲間もできますよ。 下記の様な条件に当てはまる方大歓迎です！ ・自動車が好き、車いじりが趣味 ・正社員として長く働きたい ・専門性を身につけたい

こだわり条件

給与

【年収】295.2万円〜398万円、【月給】24.6万円

給与詳細

◆給与 ・最低月収:24万6千円 ・初年度平均年収344万円、最高398万円 ※資格や経験に応じて変動あり

勤務時間

日勤勤務：7時30分～16時30分(実働8時間、休憩1時間)

休日・休暇

週休二日制(基本土日)・年間休日105日 有給休暇(初年度10日・入社半年後以降に付与)

待遇・福利厚生

◆社会保険完備(雇用保険，労災保険，健康保険，厚生年金) ◆制服貸与 ◆各種共済制度 ◆賞与年2回 ◆有給休暇（初年度10日・入社半年後以降に付与） ◆定年65歳（再雇用制度あり） ◆配車アプリ搭載 ◆マイカー・バイク・自転車通勤ＯＫ

勤務地

〒655-0881 兵庫県神戸市垂水区東垂水町流田710番地

アクセス

山陽バス向陽2丁目バス停より徒歩5分 ※マイカー・バイク通勤可能

受動喫煙防止のための取組み

敷地内禁煙

必須条件

＜必須条件＞ 自動車整備士資格3級又は自動車整備士資格2級 ＜歓迎条件＞ ・学歴不問・年齢不問（中卒・高卒歓迎） ・未経験者歓迎 ・タクシー整備士経験者歓迎 ・フリーター / ブランクOK ・運転が好きな方 ・タクシー乗務員・ドライバー・配送・介護タクシー・送迎ドライバー・バス運転手のご経験がある方 ・お客様に誠実に応対していただける方 ・業界未経験者歓迎/職種未経験者歓迎 ・女性活躍中!主婦(主夫)の方も是非! ・20代30代の若手や第二新卒も活躍中 ・40代50代中高年活躍中。 ・2種免許取得者経験不問(会社負担で取得することが可能です) ・ハローワークで仕事を探しているかたも是非ご応募ください!

必要免許

なし

必要資格

自動車整備士(3級)

選考プロセス

【エントリー後のプロセス】 GOジョブからエントリー→会社説明会参加→面接1回→採用 最初の面接時に履歴書を持って来て下さい。 職場見学歓迎!お気軽にお問い合わせください 入社日はご相談可能です。 本求人はGOジョブ株式会社の採用支援サービスとなります。 ご希望の際には転職活動のサポートもございます。 （職業紹介事業許可番号：13-ユ-318527）

企業名

営業所

本社営業所

住所

〒655-0881 兵庫県神戸市垂水区東垂水町流田710番地 東垂水町流田710番地

会社紹介

＜会社紹介＞ 山陽電鉄グループ企業の山陽タクシー株式会社は、60年以上の歴史を持つ老舗タクシー会社です。東証プライム上場企業「山陽電気鉄道」のグループ会社として、神戸市垂水区を中心に地域の交通インフラを支えています。 以下の特徴が強みです： 1. 安定した経営基盤 - 山陽電鉄グループの一員として確かな経営基盤 - タクシー1台あたりの平均売上は県下トップクラス - 国土交通省認定「働きやすい職場認証制度」2つ星取得 2. 先進的なテクノロジー導入 - 全車両にカーナビ連動自動IP無線配車システム完備 - タクシーアプリ「GO」搭載 - ドライブカメラ、ETCなど最新設備を完備 - 多様な決済方法に対応（クレジット、交通系ICカード、QRコード） 3. 充実した職場環境 - 女性乗務員推奨事業所として国土交通省認定 - 40代～60代まで幅広い年齢層が活躍 - 未経験者でも安心の研修制度 - 二種免許取得支援制度（費用会社負担） 主要営業エリアは垂水・明石周辺で、地域企業やホテルなど様々な施設との提携があり、配車依頼が売上の半分以上を占める待機メイン型の営業スタイルを取っています。