霊柩車ドライバーはつらい?つらいと言われる5つの理由と向いている人・やりがいを解説

最終更新日:2026年11月10日

タクシー運転手 きつい
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霊柩車ドライバーは「つらい」と言われることがありますが、そのつらさは体力よりも精神面にあることが多く、夜間対応の有無といった会社の勤務体制によっても大きく変わります。向き不向きがはっきり出やすい仕事でもあります。

この記事では、霊柩車ドライバーがつらいとされる5つの理由を一つずつ整理し、やりがいや体力面の実態、必要な免許、向いている人の特徴、求人や面接で確認したい点までをまとめます。体験談は使わず、制度や数値は国土交通省・厚生労働省の公的資料に基づいて、応募前に確認すべき点とあわせて解説します。

霊柩車ドライバーはつらい?結論|つらさは「精神面」と「勤務体制」で決まる

霊柩車ドライバーのつらさは、主に「悲しみの場に立ち会う精神的な負担」と「夜間の呼び出しや待機といった勤務体制」の2つから生まれます。長距離運転や重い荷物の積み下ろしが中心の仕事ではないため、体力面よりも気持ちの面で向き不向きが分かれやすい仕事です。

つらさの理由は、大きく次の5つに整理できます。

  • 遺族の悲しみに向き合う精神的な負担
  • 所作・マナー・言葉づかいへの緊張感
  • 夜間・早朝の呼び出しや待機
  • 遺体を扱うことへの怖さや不安
  • 収入の目安が見えにくいこと

一方で、故人と遺族を送り出す仕事としてのやりがいや、運転の負担が比較的軽いといった面もあります。また、夜間の搬送対応があるかどうか、寝台車の業務を兼ねるかどうかは会社によって異なり、同じ霊柩車ドライバーでも働き方はかなり違います。

そのため、「つらい仕事」と一言で決めつけるのではなく、つらさの中身を知ったうえで、自分が続けられるか、どんな体制の会社なら合うかを考えることが大切です。

霊柩車ドライバーの仕事内容

つらさの理由を理解するために、まず霊柩車ドライバーがどんな仕事をしているのかを整理します。運転だけでなく、待機や遺族への対応など、運転以外の業務も仕事の一部です。

霊柩車・寝台車の運転と出棺時の役割

霊柩車ドライバーの中心となる仕事は、故人の柩を式場から火葬場まで運ぶことです。国土交通省の資料では、霊柩車は「地方自治体や、貨物自動車運送事業法に基づく一般貨物自動車運送事業の許可を受けた者等が、専ら柩又は遺体を運搬するために使用する自動車」で、柩又は遺体を収容する担架を収納する専用の場所と、柩や担架を固定する装置を備えたものとされています(出典: 国土交通省「自動車の車体の形状・構造要件(霊柩車)」)。

つまり霊柩車は、人を乗せて運ぶタクシーやバスとは違い、柩や遺体を運ぶための専用の車両です。出棺のときには、柩を霊柩車に納める場面に立ち会い、遺族や参列者に見送られながら発進します。

会社によっては、霊柩車だけでなく寝台車の運転を担当することもあります。寝台車は、亡くなった方を病院などから自宅や安置施設へ運ぶ車両です。霊柩車の運行が中心なのか、寝台車も兼ねるのかで、勤務の時間帯や仕事の流れが変わります。

運転そのものには、急発進や急ブレーキを避けた、揺れの少ない丁寧な運転が求められます。柩を運んでいることへの配慮はもちろん、後ろに続く遺族の車と離れすぎないようにするなど、一般の運転とは違う気づかいが必要です。

運転以外の業務(車両管理・待機・遺族への対応)

霊柩車ドライバーの1日は、運転以外の業務も多くの時間を占めます。主な業務は次のとおりです。

  • 車両の管理: 洗車や車内の清掃、日常点検など、車両をいつも整えておく
  • 式場での待機: 葬儀・告別式が終わるまで、式場で出棺を待つ
  • 遺族や葬儀スタッフとのやりとり: 出発の時間や経路を確認し、必要に応じて遺族に声をかける

特に待機の時間は、仕事の中で大きな割合を占める場合があります。式の進み具合によって出棺の時間が前後することもあるため、いつでも動けるように準備しておかなければなりません。1日に何回運行するかは、会社や地域、その日の葬儀の件数によって異なります。

霊柩車ドライバーが「つらい」と言われる5つの理由

霊柩車ドライバーがつらいと言われる理由は、運転の難しさよりも、仕事の性質や勤務の体制にあります。具体的には、精神的な負担、所作・マナーの緊張、夜間・早朝の呼び出しと待機、遺体を扱う怖さ、収入の見えにくさの5つです。ここでは5つの理由を一つずつ見ていきます。感じ方には個人差があり、会社によっても当てはまり方は変わります。

遺族の悲しみに向き合う精神的な負担

霊柩車ドライバーは、仕事として毎日のように葬儀の場に立ち会います。大切な人を亡くした遺族の悲しみを間近で見ることになるため、気持ちが沈んだり、仕事が終わっても気持ちを引きずったりする人もいます。

特に、若い方の葬儀や、突然の事故で亡くなった方の葬儀などでは、心の負担を強く感じる場面があります。経験を重ねても、何も感じなくなるとは限りません。

一方で、こうした場面でも落ち着いて自分の役割を果たし、気持ちを切り替えられる人もいます。悲しみに寄り添いながらも、仕事として一歩引いた立場で向き合えるかどうかが、続けられるかどうかの分かれ目の一つです。自分に合うかどうかの見極め方は、後半のセルフチェックで整理します。

所作・マナー・言葉づかいの緊張感

霊柩車ドライバーは、遺族や参列者から見える場所で仕事をします。そのため、運転技術だけでなく、身だしなみや立ち居振る舞い、言葉づかいにも気を配る必要があります。

たとえば、次のような点に注意が求められます。

  • 清潔感のある身だしなみと、落ち着いた立ち居振る舞い
  • 遺族への丁寧な言葉づかいと、場にふさわしくない言葉を避ける配慮
  • 出棺や移動の場面で、遺族を待たせたり慌てさせたりしない段取り

葬儀は一度きりの大切な儀式です。小さな失敗でも遺族の記憶に残ってしまう可能性があるため、「失敗が許されにくい」という緊張感がつきまといます。慣れるまでは、運転以上にこの気づかいに疲れを感じやすいかもしれません。

夜間・早朝の呼び出しと待機(会社の体制で差が大きい)

勤務時間の不規則さも、つらさの理由の一つです。ただし、ここは会社の体制による差が特に大きい部分です。

寝台車の業務を兼ねる会社では、病院などからの搬送依頼が夜間や早朝に入ることがあり、交代で夜間の対応をする体制をとっていることがあります。一方で、霊柩車の運行が中心で、葬儀や火葬の時間に合わせた日中の勤務が中心になる会社もあります。また、式場での待機が長くなる日もあれば、運行の合間に時間が空く日もあります。

霊柩車は、一般貨物自動車運送事業の許可を受けた事業者などが、柩や遺体を運ぶために使う車両です([](https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/PDF/kubun-2-27.pdf))。貨物を運ぶトラック運転者については、厚生労働省が「改善基準告示」で労働時間のルールを示しています。たとえば1日の拘束時間は13時間以内が基本(延長する場合も最大15時間)、勤務と勤務の間の休息期間は継続11時間以上を基本(努力目標)とし、9時間を下回らないこととされています(出典: 厚生労働省「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト(トラック運転者の改善基準告示)」2024年4月以降の基準)。ただし、これはトラック運転者向けの内容で、霊柩車ドライバーの勤務にどう当てはまるかはこの資料からは断定できないため、自分の勤務時間の扱いは応募先の事業者に確認しましょう。

夜間の呼び出しがあるか、待機の時間がどう扱われるかは、働き始めてからの生活リズムに直結します。応募前に確認したい点は、後半の「求人・面接で確認したいこと」で整理します。

遺体を扱う怖さと、慣れるまでの不安

「霊柩車の運転手は怖くないのか」と不安に思う人もいます。亡くなった方を運ぶ仕事である以上、最初は緊張や怖さを感じるのは自然なことです。

こうした怖さとの向き合い方は人それぞれです。「故人を最後まで丁寧に送り出す仕事」として役割を意識することで、気持ちが落ち着いていく人もいれば、どうしても慣れずに負担に感じる人もいます。慣れるまでの期間にも個人差があります。

怖さを強く感じるかどうかは、実際にその場に立ってみないと分からない部分もあります。不安がある場合は、面接で研修の進め方や、先輩と一緒に乗務する期間があるかを確認しておくと、入社後のギャップを減らしやすくなります。

収入の目安が見えにくい

霊柩車ドライバーの収入は、公的な統計で霊柩車ドライバーだけを切り出したデータが見当たらず、目安をつかみにくいのが実情です。インターネット上には年収の目安を示す情報もありますが、算出方法や対象がまちまちなため、この記事では金額を示しません。

収入が見えにくい理由の一つは、給与の決まり方が会社によって異なることです。基本給のほかに、夜間対応や待機に手当が付くかどうか、寝台車の業務を兼ねるかどうかで、同じ霊柩車ドライバーでも収入の構成が変わります。

収入は、勤務先・地域・勤務形態によって異なり、この記事は特定の収入を示すものではありません。具体的な給与は、求人票や面接で確認しましょう。

つらいだけではない|霊柩車ドライバーのやりがい・楽な点

霊柩車ドライバーには、つらさだけでなく、この仕事ならではのやりがいや、負担が軽いと感じやすい点もあります。

長距離運転や重い荷物の積み下ろしは少ない傾向

霊柩車ドライバーの運転は、式場から火葬場までなど、地域の中での移動が中心です。長距離を走り続ける運転や、荷物を何度も積み下ろしする作業が中心の仕事ではないため、トラックドライバーなどと比べて体力的な負担は軽いと感じる人もいます。

ただし、体をまったく使わないということはなく、柩を車に納めたり降ろしたりする場面では、ほかのスタッフと協力して運ぶこともあります。また、式場での待機中も、気を張った状態が続きます。

「体力よりも気をつかう仕事」というのが、霊柩車ドライバーの負担の特徴です。体力面の負担は比較的小さいと感じる人もいる一方で、精神面の負担が自分に合うかどうかは別に考えましょう。

故人と遺族を送り出す仕事のやりがい

霊柩車ドライバーは、故人が最後に通る道を任される仕事です。人生の最後の時間に関わり、遺族とともに故人を送り出す役割には、ほかの仕事では得にくい意味があります。

丁寧な運転や心づかいに対して、遺族から感謝の言葉をかけられることもあります。葬儀は社会にとって欠かせない営みであり、その一部を支えているという実感も、この仕事のやりがいの一つです。

つらさがあるからこそ、一つひとつの葬儀を無事に終えたときの達成感を大切にしている人もいます。

霊柩車ドライバーに必要な免許と未経験からのなり方

霊柩車ドライバーになるために、特別な資格が必要だと思っている人もいるかもしれません。ここでは、必要な免許の考え方と、未経験から始める場合の入り方を整理します。

普通免許で運転できる?二種免許は必要?

道路交通法では、第二種運転免許が必要になるのは、旅客自動車を旅客自動車運送事業の旅客を運送する目的で運転する場合とされています(出典: e-Gov法令検索「道路交通法」第86条第1項)。霊柩車は柩や遺体を運ぶための車両で、一般貨物自動車運送事業の許可を受けた者等が使用するものとされているため([](https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/PDF/kubun-2-27.pdf))、霊柩車の運転はこの旅客の運送には当たらず、通常は第二種運転免許は求められません。

ただし、どの免許で運転できるかは、車両の大きさや重さによって変わります。また、人を乗せて運ぶ業務を兼ねる求人では、応募条件が異なる場合もあります。運転する霊柩車や寝台車によって必要な免許の区分が異なる場合があるため、求人票の応募条件で「普通免許で応募できるか」「どの免許が必要か」を確認しましょう。会社によっては、運転経験の年数などを応募条件にしている場合もあります。

関連記事:大型二種免許は意味ない?必要な仕事・不要な仕事を公的根拠で判定

未経験から始める場合の入り方

霊柩車ドライバーの求人は、葬儀社や、霊柩車・寝台車による運送を行う会社が出しています。未経験から始める場合は、こうした会社の求人に応募し、入社後に研修を受けながら仕事を覚えていく流れが一般的です。

研修では、運転のほかに、出棺の流れや葬儀のマナー、遺族への接し方などを学びます。研修の期間や内容は会社によって異なるため、面接で確認しておくと安心です。

勤務地や条件を絞りすぎると、求人が見つかりにくくなります。寝台車の業務を含む求人や、葬儀社のドライバー職まで範囲を広げて探すと、選択肢を増やしやすくなります。

霊柩車ドライバーに向いている人・向いていない人

霊柩車ドライバーは、向き不向きが出やすい仕事です。ここでは、向いている人・向いていない人の特徴と、自分が続けられるかを見極めるためのセルフチェックを紹介します。

向いている人・向いていない人の特徴

向いているかどうかは、運転技術よりも、気持ちの持ち方や働き方の好みで分かれます。主な観点ごとに整理すると、次のようになります。

観点

向いている人

向いていない人

気持ちの切り替え

悲しみの場でも落ち着いて役割を果たし、仕事の後に気持ちを切り替えられる

他人の悲しみを強く引きずり、仕事の後も気持ちが沈みやすい

礼儀・所作

丁寧な言葉づかいや身だしなみに自然に気を配れる

決まった所作やマナーを守ることに強い窮屈さを感じる

運転のスタイル

揺れの少ない丁寧な運転を心がけられる

スピードや効率を重視した運転を好む

勤務時間

夜間の呼び出しや、日によって変わる時間にも対応できる

毎日決まった時間に働きたい(夜間対応のない会社なら合う場合もある)

待つ時間

式場での待機など、一人で待つ時間が苦にならない

常に手を動かしていないと落ち着かない

すべてに当てはまる必要はありません。自分にとって変えられない部分(気持ちの切り替えなど)と、会社選びで調整できる部分(勤務時間など)を分けて考えるのがおすすめです。

続けられるかを見極めるセルフチェック

霊柩車ドライバーに興味があるものの、続けられるか不安な方は、次の項目を自分に問いかけてみてください。

  • 葬儀の場で、遺族の悲しみに接しても落ち着いて振る舞えそうか
  • 仕事で感じた気持ちを、休日や家に帰った後に切り替える方法を持っているか
  • 遺体や柩を扱うことに、強い抵抗感がないか
  • 夜間や早朝の呼び出しがあった場合に、家族の生活と両立できそうか
  • 決まった所作や身だしなみのルールを、毎日守り続けられそうか
  • 待機の時間を、気持ちを整える時間として過ごせそうか

当てはまらない項目があっても、すぐに向いていないと決める必要はありません。たとえば夜間対応が不安なら日中中心の会社を選ぶなど、会社選びで解決できるものもあります。一方で、遺体を扱うことへの強い抵抗感のように、会社を変えても変わりにくいものは、応募前によく考えておきましょう。

働き始めてからつらさを感じたときは、一人で抱え込まず、先輩や上司に相談することも大切です。同じ仕事を経験してきた人に気持ちの整理の仕方を聞くことで、楽になる場合もあります。

つらさを減らすために求人・面接で確認したいこと

霊柩車ドライバーのつらさの多くは、会社の体制によって変わります。入社後に「思っていたのと違う」とならないように、求人票や面接で確認しておきたい点を整理します。

勤務体制(夜間対応・待機・寝台車業務の有無)

勤務体制は、生活リズムやつらさの感じ方に直結します。応募前に、次の点を確認しておきましょう。

  • 夜間・早朝の対応: 夜間の搬送対応があるか、ある場合はどのくらいの頻度で、交代制なのか
  • 待機の扱い: 待機はどこで行うのか(式場・会社・自宅など)、待機の時間が勤務時間として扱われるか
  • 寝台車業務の有無: 霊柩車の運行だけなのか、寝台車による搬送も担当するのか
  • 休日の決まり方: 休日は固定か、シフトで決まるのか、急な呼び出しで休日が変わることはあるか

インターネット上の情報でも、勤務の実態は書かれ方がまちまちで、会社によって大きく異なると考えられます。一般論ではなく、応募先の会社の体制を具体的に聞くことが、つらさを減らす一番の近道です。

給与の決まり方と手当

給与の金額だけでなく、どのように決まるのかを確認しておくと、入社後に収入の見通しを立てやすくなります。

  • 基本給と、各種手当(夜間手当・待機の扱い・資格手当など)の内訳
  • 夜間や休日に呼び出された場合の扱い
  • 賞与の有無と、支給の条件
  • 試用期間中の給与や条件の違い

給与の構成や金額は、勤務先・地域・勤務形態によって異なります。求人票だけでは分からない部分は、面接で質問して構いません。気になる点を曖昧なままにせず、納得したうえで入社を決めましょう。

よくある質問(FAQ)

霊柩車の運転手は心付け(チップ)をもらえますか

心付けの扱いは、勤務先の規定によって決まります。会社として受け取らない方針をとっている場合もあれば、扱いを会社のルールで定めている場合もあり、対応はさまざまです。気になる場合は、入社前に会社の方針を確認しておくと安心です。

霊柩車ドライバーの求人が少ないのはなぜですか

霊柩車ドライバーは、葬儀に関わる専門的なドライバー職で、トラックや配送などのドライバー職と比べると求人の数が限られる傾向があります。欠員が出たときに募集をする会社もあるため、時期によって求人の見つかりやすさが変わることがあります。求人を見つけたら早めに問い合わせると、募集が締め切られる前に応募しやすくなります。

まとめ

霊柩車ドライバーのつらさは、精神面と会社の勤務体制によって決まります。最後に、この記事のポイントを振り返ります。

  • つらさの主な理由は、遺族の悲しみに向き合う精神的な負担、所作・マナーの緊張、夜間・早朝の呼び出しと待機、遺体を扱う怖さ、収入の見えにくさの5つです
  • 長距離運転や重い荷物の積み下ろしは少ない傾向で、体力面より気持ちの面で向き不向きが分かれます。故人と遺族を送り出す仕事ならではのやりがいもあります
  • 必要な免許は運転する車両によって異なるため、求人票の応募条件で確認しましょう
  • 夜間対応・待機・寝台車業務の有無や給与の決まり方は会社によって大きく違います。応募前に具体的に確認することが、つらさを減らす近道です

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